Произведение «Ночное вождение БТРов» автора Рассказчик Сергей

— Рота, строится! Выходи! — прозвучала команда в казарме, и солдатская масса задвигалась по ней взад-вперёд, стараясь побыстрее выйти на плац.
Построившись в две шеренги, четыре взвода уставились как один на выход из казармы, в котором должен был показаться их родной командир. Мужики стояли молча, посматривая друг на друга, то на дверь. Дежурный по роте, младший сержант Юшков, вышел на крыльцо, потянулся, заправился. Со стороны старослужащих, стоявших в строю, раздался недовольный голос:
— Здесь все уже стоим, и какого хрена?
Юрка посмотрел на настоящих мужиков, ухмыльнулся и скомандовал:
— Рота, равняйсь! Смирно!
Повернулся через левое плечо и пошёл вразвалочку в казарму. Через несколько минут оттуда вышел их командир роты в сопровождении зампотеха и взводных. Посмотрел на настоящих солдат и начал:
— Завтра у нас состоится ночное учебное вождение с приборами ночного видения на БТР.
Среди солдат появилось небольшое волнение, мужики начали переглядываться друг на друга, а это значит, кому-то придётся готовить свои БТР для ночного вождения. Каждый в душе, наверное, хотел быть тем, кто предоставит свою машину для такого вождения. Всё-таки такого вождения у водителей БТРов их роты прежде не было и всем им молодым солдатам было интересно попробовать его. Ротный ухмыльнулся, оценивая реакцию солдат, и, посмотрев на зампотеха, продолжил:
— Из первого взвода выделяются три БТРа: младшего сержанта Метрощука, рядовых Разумова и Маслякова. Второй взвод: младший сержант Горячев, рядовые Стёпкин и Мызов. Указанным водителям получить приборы ночного видения у заместителя по технической части. Командирам взводов обеспечить установку и проверку готовности БТРов к ночному вождению. О готовности техники к вождению доложить мне сегодня же.
Взводные первого и второго взводов в один голос ответили:
— Есть!
Ротный осмотрел стоящих в строю солдат и, повернувшись к командиру первого взвода, прапорщику Сейфуллину, скомандовал:
— Прапорщик Сейфуллин, ведите роту в парк!
Тот, выйдя из строя, скомандовал:
— Рота, в колонну по три становись!
Солдаты засуетились, перестраиваясь. Команда:
— Равняйся! Смирно!
Мгновенно привела их в единое целое.
— Рота, прямо шагом марш!
Привела в движение плотную колонну. Алёшка, услышав свою фамилию среди тех, кто будет готовить свой БТР на ночное вождение, вначале обрадовался, а потом задумался. Ну, БТР у него «свежий», и проблем с техникой не должно быть, но готовить его всё равно придётся.
— Чего задумался, Алексей? — тихонько, чтобы не слышал прапорщик, спросил рядом идущий Виктор. Витька Разумов был его другом и с одного призыва. Они вместе прошли через учебный пункт, а затем их перевели в отделение будущих водителей БТР-60ПБ. Затем — пятисоткилометровый марш и получение документов на право управления бронированной колёсной техникой и служба в роте учебно-боевых машин.
Они были абсолютно разными: Алёшка из так называемой семьи сельских интеллигентов, а Витька из семьи простых колхозников. Но служба в армии сблизила ребят, и они, постепенно притираясь друг к другу, стали лучшими друзьями. После того как они сдружились, Витька со смехом рассказывал в курилке Алёшке, как он хотел его ещё в первые дни, находясь на учебном пункте, избить по-тихому. Ну уж сильно Алёха выделялся среди них! В особенности на политзанятиях он был всегда собран, чётко докладывал на любую тему, зная практически любые из заданных тем занятий. Естественно, что Алексей с первых занятий стал любимчиком их замполита. Витька ещё со школы не любил таких «умников»-пацанов и всегда их задирал, поэтому и хотел его избить, то есть привести его к общему знаменателю, ну чтобы тот не выпендривался. Алёшка, зная шалопайский характер своего армейского друга, после этого рассказа не обиделся на него. Эта прямота Виктора только сблизила их. Они стали служить дальше, так как делить им было в казарме нечего, да и некого, а девчонок поблизости вообще не было.
— Ну чего прокис, а? Алло, БТР «свежий», всё у тебя там исправно. Ну, поставишь ты ТВН вместо переднего триплекса, и что изменится? Ночью поводим, ты же уже ездил и учил людей водить БТР днём.
— Да я думаю, да, ведь всё будет нормально, но всё-таки ночные вождения — это же не днём, и прибор один, а вправо-влево ни хрена не видно. Надо ещё будет проверить фары для ночного вождения. Как они горят или нет, и опробовать их в работе, а как это днём сделать?
— Ничего, сейчас придём в парк и проверим…