флота “Пайлот” (1864),
первый арктический ледокол — “Ермак”, построен в 1899 под руководством С.О. Макарова.
123. В.Н. Сукачев - основоположник биогеоценологии, один из основоположников учения о фитоценозе,
его структуре, классификации, динамике, взаимосвязях со средой и его животным населением
124. Александр Hесмеянов, Александр Арбузов, Григорий Разуваев — создание химии элементоорганических соединений.
125. В.И. Левков — под его руководством впервые в мире были созданы аппараты на воздушной подушке
126. Г.Н. Бабакин — русский конструктор, создатель советских луноходов
127. П.Н. Нестеров — первым в мире выполнил на самолете замкнутую кривую
в вертикальной плоскости, «мертвую петлю», названную впоследствии «петлей Нестерова»
128. Б.Б. Голицын — стал основателем новой науки сейсмологии
И все это лишь незначительная часть вклада русских в мировую науку и культуру.
При этом здесь я не касаюсь вклада в искусство, в большую часть общественных наук,
а это вклад далеко не маленький. И кроме всего прочего, существует вклад в виде явлений и предметов,
который я не учитываю в этом исследовании.
Таких, как «Автомат Калашникова», «Первый Космонавт», «Первый Экраноплан» и многие другие.
Конечно же, перечислить всего невозможно. Но попробуйте вычеркнуть ВСЁ русское,
и вы столкнетесь с миром, в котором не смогли бы жить.
Может вы и не хотите помнить этого, но мы - помним, и гордимся нашей страной.
Как будут гордиться и наши дети, и наши внуки.
(Автор: Николай Волков...)
Говорят нет умных людей? Их море, только море больше ,чем количество людей что нам попадаются ...
Это те изобретения, что большинство у нас украли янки и паразиты...
Теперь пропагандируется типа новый водяной двигатель))
Паровые двигатели тоже можно отнести к водяным двигателям.
В 1763 году русский механик Ползунов изготовил паровой двигатель, который подавал воду на башню.
Много было разных паровых двигателей, которые помогали и суда двигать и станки запускать,
но я всё таки думаю, что Вы спрашивали именно о современном водяном двигателе.
Есть такой двигатель и придуман он был и сделан у нас в России в Перми Бакаевым.
Он может быть модифицирован и приспособлен к любой машине.
В 1976 году водяной двигатель разработали в украинской ССР . По - моему в Харьковском машиностроительном заводе.
Тогда "москвичи" на нём работали, но перешли дорогу нефтяной корпорации и они запретили)
Встаёт вопрос и ответ к нему; Кто посадил на нефте - доллар экономику СССР, тот и виновен в его распаде.
И вот снова пиар...только от Штатов).
24 июня 1992 года Майер подал заявку на патентование своей работы.
Он был автором множества изобретений и патентов.
Идея была в том, чтоб использовать воду в качестве топлива для двигателя вместо бензина.
И чем отличается?))
Так что Википедию можете выкинуть на помойку. Там всё переписано и обновлено.
У меня Алиса включилась...и когда я зашла в Википедию. Она переписала всё ,
отключив доступ к Википедии и Фабуле.
Теперь я не могу найти изобретателя этого мотора...
Но ВК работал, как всегда.
Нам промывают мозги ....и только))
| Помогли сайту Праздники |



Не меньше процент, чем в европейских странах, Штатах и пр.
Это глупо и Западу, и нам оспаривать.
Николай Иванович Лобачевский (1792-1856, гениальный русский математик, геометр, ректор Казанского Университета) жизнь и здоровье положил на отстаивание открытой им неэвклидовой геометрии (чего за 30 лет до него, открыв начала, испугался крика беотийцев продолжать великий Карл Фридрих Гаусс!), открыв дорогу Бернхарду Риману, Хендрику Лоренцу, Герману Минковскому и теории относительности Альберта Эйнштейна!
Проблема (34 года прошло!) в архаичности, нахлебничестве, гипертрофированности аппарата и функций самого нашего государства, в нашей общей халявной и рабской вековой психологии.
Пример: раздутая столица (10% населения России!), как раковая опухоль - это показатель неразвитости периферии и отсталости государства.
Я начальник - ты дурак, ты начальник - я дурак. На одного с сошкой семеро с ложкой.
Потому и не разрабатываем, не патентуем, не производим для себя и не экспортируем ничего передового, качественного и высокотехнологичного.
Банальный сырьевой придаток по факту, как бы мы официально ни говорили красиво о своём особом пути и прекрасном будущем.