Немецкий мост
Первую часть читайте в газете за 23 мая 2026 г.Как всё-таки свезло ставропольчанам!
За городской чертой – Мамайский лес!
На радость людям – горным экстремалам
Есть мост в нём из ракушечника весь!
***
Косули, кабаны бродили рядом,
Вода внизу журчала под мостом
Хватало всем в кустах грибов и ягод,
За лесом степь раскинулась кругом.
Позднее полюбили горожане
По выходным сидеть у ручейка.
За ними появились на поляне
Немыслящие жить без рюкзака!
Виктор Жижин
***
Влезть на это чудо строительного мастерства, в общем-то, не так уж и сложно. Но, увы, мне это не удалось. И виной тому аж три объективные причины. Первая — надвигающиеся сумерки и мерзопакостная погода. Вторая — возраст и отсутствие соответствующего спортивного одеяния. И наконец, третья и главная — я, ну ни разу, не скалолаз! Так что, ещё раз, увы, я не увидел чудесного вида, с него открывающегося. (Честно, если бы даже и взобрался, то всё равно — не увидел. Почти все дни моего пребывания в этом замечательном городе были либо дождливыми, либо просто — пасмурными).
***
Это сооружение из-за его гигантского размера стало любимым местом для роупджампинга, а если просто по-русски (как того требует недавно принятый закон) прыжки с привязанной к ногам длинной верёвкой-резинкой.
Вот и щекочут себе нервишки молодые и не очень ставропольчане, шагая с высоты двадцати метров и несколько (долгих) секунд паря над стремительно приближающейся землёй.
Так откуда же взялось это чудо в лесном массиве? Давайте разбираться.
В девятнадцатом веке главный губернский город стал солидным железнодорожным узлом. Обзавёлся аж двумя вокзалами и грузовой станцией. А железнодорожные пути вели сразу в три направления: на запад – в соседний кубанский Армавир, на север – на узловую станцию — Кавказская, и на восток – в селение Петровское (теперь город Светлоград).
***
Для отрезка прославленной Армавир — Туапсинской железной дороги, первой железной дороги, построенной русскими инженерами и руками русских рабочих. Более того — средства на её строительство были также вложены русскими компаниями и частными предпринимателями. И ещё вот что: половину средств собрали по подписке ставропольские и кубанские купцы, а также простые крестьяне и казаки! Но проектировали мост всё же немецкие специалисты. Скорее всего, поэтому он и называется Немецким. Старожилы утверждают, что возводили его австрийские, венгерские и турецкие военнопленные.
***
Быстрорастущий город нуждался в дороге, которая соединяла бы его с черноморским портом Туапсе. Туда предполагалось отправлять выращенный ими хлеб и другие продукты сельского хозяйства. Дорога, с ласковым названием — Туапсинка начала работать ровно сто десять лет назад. Участок дороги через Ставрополь открылся в 1916 году. Паровозы тянули по нему вагоны недолго. После окончания Гражданской войны этот участок дороги забросили.
***
Ныне мост — это излюбленное место встречи местных (и не только) влюблённых парочек, ну и ещё любопытствующих приезжих, вроде меня. Одно плохо — к этому чуду человеческой мысли можно добраться только на своих, двоих.
Музей изобразительных искусств
Я уже подробно и с превеликим восторгом писал о расположенном неподалёку историко-краеведческом музее и его «бесподобно — уникальных» слонах. Так вот, этот второй, скажу я вам, ничуть не хуже! Описывать этот замечательный музей — неблагодарное занятие. Когда и кем был он создан — вы, при желании, конечно, отыщите в интернете. Упомяну лишь о двух его экспонатах.
Первый — статуэтка, которую я сам окрестил — «Позорный наполеон». Спросите почему? Да взгляните сами и представьте, сколько труда и таланта понадобилось скульптору, чтобы в этой маленькой миниатюре передать все чувства «гениального полководца», с позором покидающего пределы непокорённой России!
Позорный Наполеон
А второй — это шкатулка. Я бы её и не заметил. Спасибо большое и низкий поклон сотруднице музея — указавшей на экспонат, скромно лежащий в самом углу.
Шкатулка 1812 года
Она — самая настоящая. С ней житель Ставрополя вернулся с Первой Великой Отечественной — тысяча восемьсот двенадцатого года! Ей, только вдумайтесь — двести четырнадцать лет! Да будь моя воля, я бы её — на самое видное место!
Ну а теперь нам с вами пора в харчевню. Отведать местный шулюм
НАМ ПОТРЕБУЕТСЯ:
1) Баранина – килограмма полтора.
2) Вода.
3) Две моркови (крупные) и столько же луковиц.
4) Пару столовых ложек соли и одна ст. ложка чёрного перца.
5) Четыре листа лаврушки.
ГОТОВИМ:
1) Для начала наше мясо режем на крупные куски и укладываем на дно казана. 2) Заливаем водой. Таймер на сорок минут.
3) Не забываем собирать пену и уменьшать огонь.
4) Через двадцать минут — солим, перчим.
5) Затем кладём в казан морковь и лук.
6) Потушив огонь, даём нашему блюду настояться, под плотно закрытой крышкой. Таймер на полчаса.
7) Достаём и выбрасываем лук и морковь. Они были нужны для цвета и вкуса
8) Наш шулюм готов.
9) Разливаем по тарелкам и подаём на стол вместе с настоящим хлебом, испечённым из ставропольской муки.
[hr]
Все фотографии предоставлены автором рассказа из его семейного архива
