Место гибели: Черное море. Глава 1. По сигналу "Дортмунд"

            Глава 1. По сигналу «Дортмунд»
 
21 июня 1941 года корабли Черноморского флота вернулись в бухты Севастополя – Главной базы – после совместных маневров с сухопутными частями Красной армии. Личному составу кораблей было разрешено увольнение на берег, командный состав же собрался на банкет по случаю успешного окончания маневров. Однако, корабли Черноморского флота все еще находились в состоянии полной боевой готовности[1].
Никто в Севастополе, как, впрочем, и во всей стране, не знал, что в 13:00 по берлинскому времени войска германского вермахта получили по каналам связи условный сигнал «Дортмунд», означавший, что начало вторжения германских войск на территорию Советского Союза состоится точно по плану – в 04:00 22 июня 1941 года.
Севастополь оказался в числе первых городов Советского Союза, подвергшихся налетам и бомбардировкам гитлеровской авиации. Около 3 часов ночи посты ВНОС[2] засекли немецкие самолеты, идущие курсом на Севастополь. К этому времени Черноморский флот уже находился в состоянии оперативной готовности №1, согласно распоряжению Наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова, переданному шифрограммой в штаб Черноморского флота около 1 часа ночи 22 июня.
Очевидно, авиагруппе, совершавшей налет на город, была поставлена задача заблокировать корабли ЧФ в бухтах Севастополя. Чтобы лишить наши корабли возможности выхода из базы на оперативный простор, с самолетов были сброшены на фарватеры магнитно-акустические мины, которые гораздо сложнее вытралить, чем обычные морские мины якорного типа. Однако, командованием Черноморского флота был отдан приказ кораблям и частям противовоздушной обороны отразить атаку германских бомбардировщиков. По сути, это был первый приказ оказать решительное противодействие агрессору, в то время как на других направлениях творилась полная неразбериха из-за потери связи и управления войсками.
Стремление немецких войск к захвату Севастополя было обозначено с первых же дней войны и диктовалось в первую очередь необходимостью лишить Черноморский флот Главной базы, поскольку, в силу ее географического расположения, советские корабли имели возможность быстро выходить на морские коммуникации, осложняя своими действиями перевозку морем войск и грузов. Кроме того, военные не зря называют Крым «непотопляемым авианосцем» - базирующаяся в Крыму авиация способна контролировать практически всю северную часть Черного моря вместе с побережьем. Оставлять такой стратегически выгодный во всех отношениях плацдарм в руках наших войск в условиях планируемого блицкрига немцы никак не могли.
Маневры, проведенные в начале 1941 года, подтвердили надежность обороны Севастополя с моря и воздуха, и в то же время выявили совершенную неготовность к обороне с суши. Причиной тому явилось отсутствие оборонительных укреплений: если со стороны моря, помимо кораблей ЧФ, базу прикрывали 30-я и 35-я береговые батареи, вооруженные орудиями калибра 305 мм, а также множество других батарей с более скромным вооружением, то со стороны суши Севастополь не оборонялся практически никак. Из всего этого были сделаны правильные выводы, начали разрабатываться соответствующие мероприятия, однако, к моменту начала боевых действий подготовить линию оборонительных укреплений все же не успели. Возможно, и это явилось одной из причин того, что летом 1942 года после 250-дневной обороны город был полностью захвачен врагом.
Для того, чтобы лучше понимать события, происходившие на Черном море в годы войны, нам, читатель, нужно иметь представление о количественном и качественном составе сил сторон, нашей и противника. Здесь я хочу предоставить слово замечательному историку, руководителю Севастопольского отделения ООД «Поисковое движение России», автору книги «Черноморский флот в годы войны. 1941-1945» Александру Валерьевичу Неменко:
 
«Организационно Черноморский флот, к 22 июня 1941года включал:
   -эскадру;
   -две бригады подводных лодок;
   -две бригады торпедных катеров;
   -отряд учебных кораблей;
   -Дунайскую военную флотилию;
   -охрану водного района военно-морских баз.
   Эскадра кораблей базировалась на Севастополь, и в нее входили:
   - линкор "Парижская коммуна" (командир капитан 1 ранга Ф.И.Кравченко). Линкор прошел капитальный ремонт и модернизацию в 1933-1938 гг.на базе Севастопольского морского завода, в ходе которого изменилось зенитное вооружение, бронирование и была модернизирована энергетическая установка.
   - бригада "старых" крейсеров в составе "Червона Украина" (командир капитан 1 ранга Н.Е.Басистый) и "Красный Кавказ" (командир капитан 1 ранга Гущин). Третий крейсер бригады, "Красный Крым" (бывший "Профинтерн") с 1938 года находился в ремонте, который был завершен только 21 августа 1941 года.
   - 1-й дивизион эсминцев. Дивизион входил в эскадру формально, т.к эсминец "Шаумян" (капитан-лейтенант Валюх) был придан Одесской ВМБ, эсминцы "Фрунзе" (командир- капитан-лейтенант П.А.Бобровников) и "Дзержинский" (капитан-лейтенант П.И. Шевченко) были переданы в оперативное подчинение Батумской военно-морской базе, а "Железняков" (капитан-лейтенант В.С. Шишканов) до 20 октября 1941года в ремонте на Севморзаводе.
   - 2-й дивизион эсминцев в составе "Ташкент" (капитан 3 ранга В.Н.Ерошенко), "Быстрый", "Бодрый" (командир капитан 3 ранга В.М.Митин), "Бойкий", "Безупречный" (командир капитан 3 ранга П.М.Буряк), "Беспощадный". При этом, "Ташкент" находился в Николаеве, на ремонте, в ходе которого устанавливалось артвооружение, эсминец "Быстрый" (командир капитан 2 ранга С.М. Сергеев) находился на ремонте, на заводе N201 в Севастополе.
   - Отряд легких сил (командир контр-адмирал Т.А.Новиков) в составе крейсеров "Молотов" и "Ворошилов" и 3-го дивизиона эсминцев: "Москва" (командир капитан-лейтенант А.Б.Тухов), "Харьков" (капитан 3 ранга П.А.Мельников), "Смышленый" (командир капитан 3 ранга В.М. Тихомиров-Шегула), "Сообразительный" (командир старший лейтенант С.С.Ворков).
   В стадии достройки и ходовых испытаний в Севастополе находились эсминцы "Свободный", "Способный" (командир капитан-лейтенант Е.А. Козлов) и "Совершенный" (ВРИО командира старший лейтенант С.И. Федоров), планируемые в 3-й дивизион.
   Первая бригада подводных лодок (командир капитан 1 ранга П.И.Болтунов, начальник штаба капитан 1 ранга А.В.Крестовский) базировалась на Севастополь, и в нее входили:
   - 1-й дивизион в составе трех "Ленинцев" ("Л-4", "Л-5", "Л-6"), из которых в строю находилась только "Л-5", да и то, во 2-й линии, ожидании ремонта и модернизации. Капитальный ремонт "Л-4" был завершен 7 августа 1941года. От капремонта подводной лодки "Л-5" решили отказаться, однако ее техническое состояние все же заставило поставить ее в ремонт, который продолжался с ноября 1942года по май 1944-го. Ремонт "Л-6" завершился в октябре 1941года.
   -2-й дивизион в составе трех "Декабристов" и четырех "Сталинцев" Из которых "Д-4" в ремонте на СМЗ (закончен в октябре 1941года), Д-5 (во второй линии в ожидании ремонта), "Д-6" на ремонте на СМЗ, ремонт завершен не был, лодка затоплена у пирса при оставлении Севастополя. С-31, С-32, С-33, вошли в строй в 1940-41м году, и находились в строю. С-34 находилась на испытаниях.
   - 3-й дивизион в составе Щ-204, Щ-205, Щ-206, Щ-207 (ремонт), Щ-208, Щ-209, Щ-210, плавбаза "Волга";
   - 4-й дивизион насчитывал в своем составе всего одну действующую подводную лодку Щ-211, остальные лодки Щ-212, Щ-213, Щ-214, Щ-215 находились на ремонте в Николаеве.
   Обслуживала бригаду плавбаза "Эльбрус"
   В районе Главной базы проходила ходовые испытания подводная Щ-216, планируемая в 4-й дивизион 1-й бригады.
   Вторая бригада подводных лодок так же базировалась на Севастополь, и в нее входили:
   - 6-й дивизион в составе одной старенькой "импортной" ПЛ "А-4", которая находилась в Поти, остальные лодки в это время, ремонтировались в Севастополе ("А-1", "А-2", "А-3", "А-5";)
   - 7-й дивизион в составе "малюток" М-31, М-32, М-33, М-34, М-58, М-62 и находящихся в достройке М-59, М-60;
   - 8-й дивизион в составе всего двух лодок М-35, М-36.
   Обслуживала бригаду плавбаза "Львов"
   Для выполнения учебных боевых задач 2-й бригаде подводных лодок, во временное оперативное подчинение, были приданы эсминец "Незаможник", сторожевой корабль "Шквал" (находившийся в ремонте в Севастополе) и тральщик Т-401("Трал").
   Первая бригада торпедных катеров базировалась на Севастополь и имела в своем составе 38 боевых и три учебные единицы.
   Вторая бригада торпедных катеров базировалась на Очаков и находилась в оперативном подчинении командира Одесской ВМБ. Она имела в своем составе 23 боевых и пять учебных единиц.
   Отряд учебных кораблей включал в себя учебный крейсер "Коминтерн" и учебные суда "Нева" и "Днепр".
   Охрана водного района Главной базы (Севастополь) включала в себя тральщики Т-404, Т-405, Т-406, Т-407, Т-408, Т-409, Т-410, Т-412, Т-413; мобилизованный незадолго до войны минный заградитель "Островский" (гражданский теплоход "Чайка", мобилизованный в 1940-м); постановщик боновых заграждений "Сетевик" и 14 сторожевых катеров типа "МО-4".
   На полигоне в Феодосии находились тральщики Севастопольского ОВРа: Т-403, Т-411 и буксир "Джалита".
   Одесская военно-морская база включала:
   - Отдельный дивизион канонерских лодок в составе "Красная Абхазия", "Красная Грузия", "Красная Армения", "Красный Аджаристан";
   - охрану водного района в составе четырех сторожевых катеров типа "МО";
   Новороссийская военно-морская база включала:
   - учебный дивизион подводных лодок в составе Щ-201, Щ-202 (базирование в Феодосии), Щ-203 (находившаяся на ремонте в Севастополе), М-51 (ремонт в Севастополе), М-52, М-54 (ремонт в Очакове), М-55 (ремонт в Севастополе), плавбаза "Очаков";
   - отдельный отряд торпедных катеров (6 ед.);
   Батумская военно-морская база включала:
  - отдельный дивизион торпедных катеров (с базированием в Поти, 12 ед.);
  - охрана рейдов;
   Кроме этого базе были приданы эскадренные миноносцы "Фрунзе" и "Дзержинский", подводная лодка А-4.
   Николаевская военно-морская база включала:
   - дивизион вновь строящихся и капитально ремонтирующихся подводных лодок в составе: С-35 (на стапеле), Щ-216 (на ходовых испытаниях в районе Севастополя), М-111 (на заводских испытаниях), М-112 (на заводских испытаниях), М-113 (на заводских испытаниях), М-117 (в достройке), М-118 (в достройке), М-120 (в достройке), Л-23 (на заводских испытаниях), Л-24 (в достройке), Л-25 (в достройке);
   - эскадренный миноносец "Свободный" (в достройке); эсминец "Огневой" (на стапеле),
   Дунайская военная флотилия включала:
  - дивизион мониторов ("Ударный", "Мартынов", "Ростовцев", "Железняков", "Жемчужин");
   - дивизион бронекатеров (22 единицы пр. 1125);
[i]   - отряд