Памяти Герцена

Вам не понравилось. Тогда опровергните меня по пунктам. Где соврал? Автомобиль Ока я знаю достаточно хорошо. На работе у нас были служебные. Мне приходилось нередко на них ездить по Москве! Что такое Ока, с её динамикой дохлого мопеда в московском потоке, разговор особый. Кроме того, Ока была у моего родителя. Купили у алкашей почти новую за двести пятьдесят долларов, вроде. Я занимался перепродажей машин тогда. Попросили - сделал. Сравнения с кей-карами одноклассниками Ока не выдерживает совершенно.
Японские и французские поршневые кольца и сальники в половинку восьмёрочного мотора, разработки семьдесят седьмого года, они поставляли и ржали, должно быть. Подшипники, кстати, тоже скорее всего были французские, хотя и не точно.
И да, конечно... Станция "Мир" технически куда продвинутее японской стиральной машины. Тут ваша правда. Как и то, что Порше можно сравнивать с самой продвинутой техникой. А вот Ока сравнения даже с кей-карами не выдерживает.
Что же до того, почему сняли с производства "омёбу на колёсах" - одно из народных названий сего чуда, кстати - мне неведомо. Хотя, если проводить параллели с тем, что происходит на Автовазе, то додумать нетрудно. Нужен ли автомобиль класса Оки? На этот вопрос давно ответили во всём мире. Немыслимое число кей-каров продаётся и спрос только увеличивается. Сегодня даже ту, старую коробчонку брали бы, чуть подмарафеченную и с китайским мотором. Почему не выпускают? Загадка из той же серии, почему выпускают дурацкую "Искру", сваренную на колене "Буханку" и китайскую дрянь, под брендом "Москвича" за тройную цену.