Типография «Новый формат»
Стихотворение «Жидкость красного цвета»
Тип: Стихотворение
Раздел: Лирика
Тематика: Гражданская лирика
Сборник: Стихи
Автор:
Оценка: 5
Баллы: 47
Читатели: 451 +2
Дата:
«Су-15»

Жидкость красного цвета

АМГ-10 – авиационное масло гидравлическое, жидкость красного цвета
Рассказчик: самолёт СУ-15. зав. ном. 1215338.

Меня режут бензорезом –
Вот упало вниз крыло,
И трещит моё железо,
Рассыпается стекло…

А они всё режут, режут!
И откуда только пыл?
Ты корейский Боинг помнишь?
Это я ведь его сбил!

Да постой ты резать, Коля!
Отложи свою пилу
И послушай, хоть немного,
Что тебе я расскажу.

Вот ты знаешь, Коля-резчик,
За два звука я ходил!
А сколько тысяч километров
На посадках напылил…

А ты знаешь, сколько знатных
Я пилотов научил?
Где-то около полтыщи!
Ну, да, немного прихватил.

Пусть не полтыщи, пусть полсотни,
Пусть немного я приврал,
Но всех, которых поднимал я,
То обязательно сажал!

Мне б стоять на постаменте,
Кругом лебеди, вода!
И детишки в воскресенье
Приходили б иногда…

Ну, разве я не понимаю –
Приказ начальников суров.
Нет, из стойки вытекает
А-Эм-Гэ – это не кровь.

Да я не против переплавки!
Но должна быть связь времён!
Как в атаке: воин вставший
На место тех, кто был сражён.

Может, я вольюсь в шпангоут,
Может, люком обернусь…
Хоть нервюрой, хоть заклёпкой –
Обязательно вернусь!
1998 (точно не помню).
Обсуждение
16:57 08.06.2026(1)
Яков
Меня режут бензорезом –

"Бензорезом" не режут металл. Вроде такого инструмента вообще нет, а?
Ты корейский Боинг помнишь?
Это я ведь его сбил!

Как у Вашего. " Лирического Я" с совестью? Гордится убийством трёх сотен мирных пассажиров?

В литературном отношении текст очень слабый. Но его нужно оставить для потомков. Непременно. Они должны представлять себе моральный облик советских офицеров времён застоя.
18:57 08.06.2026(1)
1
Валерий Куракулов
Яков, я был на Сахалине, когда сбивали боинг, который "заблудился" на 600 километров, который не выполнял команды, которые экипажу этого боинга давал наш лётчик Осипович. Его я тоже знал лично, он облётывал наши самолёты после ремонта, к тому наши сыновья ходили в одну группу в детский садик. Не судите о вещах, о которых не имеете понятия. Наши лётчики сбили около двухсот самолётов наших врагов, которые нарушали наши границы. А наших самолётов не сбили ни одного, потому что ни один наш самолёт так не блудил в их пространстве. Сахалинский корейский боинг не единственный, который блудил в нашем пространстве, был ещё один кореец на Северо-Западе, в него тоже стреляли, он сел на брюхо. На Курилы посадили американский транспортник с солдатами, летевшими во Вьетнам. Американцы выполнили все команды и никто не пострадал.
Вы не видели, как самолёты разделываются на металлом и не несите чепухи. Я видел тот бензорез и того Колю.
А Родину защищают так (для особо совестливых, но ни фига не понимающих): "Стой, кто идёт? Стой, стрелять буду". Предупредительный выстрел, потом выстрел на поражение. Кто бы там не шёл. Если происходит нападение на объект или на часового, стрельба по нарушителям производится без предупреждения и предупредительного выстрела. Вот такие моральные устои и моральный облик не только советских, но российских офицеров. Есть нарушитель, команды не выполняет, произведёны предупредительные выстрелы из пушки, команды не выполняет, потом пустил по нарушителю ракету по команде с земли. Все системы самолёта отработали как надо. Но вам этого не понять. Это не ваше.
Что останется для потомков, а что нет, знать не дано ни вам, ни мне.
00:18 09.06.2026(1)
Яков
Наши лётчики сбили около двухсот самолётов наших врагов, которые нарушали наши границы.

"Официально подтвержденное число иностранных самолетов-нарушителей (как военных, так и гражданских), которые были сбиты советской системой ПВО и истребителями над территорией СССР или прямо у его границ, с 1951 по 1991 гг составляет около 30–40 единиц."

Ясно, какой вы спец.  Скорее всего "Замполито" - "заместитель по литературной части". Стишки же пописывали.  Я 40 лет в авиации в разных странах. Производство и эксплуатация. Военных и гражданских . 10 из них на 21-ом заводе. В 70-е годы. Не буду как Вы хвалиться, с чьими детьми мои дети ходили в детский сад, или с кем я летал на соседних креслах международных рейсов или кто жал мне руку на заводе или в кабине экипажа. Миг -31, Ил -86 или Эрбус 310.
Но я хорошо знаком с вашим братом - "заказчиком" нашей продукции на ГАЗИСО.   Без 150 граммов "Массандры" в нише передней стойки шасси МиГа 25 самого ненужного  самолёта в мире,  или МиГа 31,  выпускающего (к сожалению) сегодня ракеты по Украине,  военпред майор Сурков акт приемки не подписывал.
 Гордиться собственно советским военным  лётчикам в послевоенный период нечем.  Сбить гражданский самолёт - преступление. Не отличить Б-747 от Б-707 ( американский разведчик) говорит о квалификации летчика. Низкой квалификации. То, что первыми встречавшие гражданский пассажирский самолёт перехватчики МиГ -23 вернулись не солоно хлебавши из-за малого запаса топлива - говорит  о низкой готовности системы ПВО СССР.
 Сбитие самолёта, покинувшего воздушное пространство СССР -  о моральном уродстве людей,  отдавших приказ.
Но, уверен, того летчика совесть мучала до смерти.

И ещё:
 "Истребитель подполковника Осиповича Су-15 с бортовым номером 17, на котором был сбит самолёт-нарушитель границы, установлен на постаменте перед Домом офицеров в Южно-Сахалинске."

Ваше стихотворение должно пережить Вас. Повторяю - потомки должны знать настоящий моральный облик советского офицера!
02:23 09.06.2026(1)
Валерий Куракулов
"Официально около 30-40 единиц" точность так себе, Яков. Это первое. А второе - МиГ-31 выпускает ракеты по врагу, во время войны. 
Маршрут на карте посмотрите, как летел боинг, образования должно хватить, чтобы понять. До Стародубска, где боинг снова изменил маршрут и пересёк береговую черту Сахалина, долететь из Смирных на МиГ-23 раз плюнуть. Боинг не сбили над Камчаткой, не сбили над Смирных, сбили над южной частью Сахалина, не над морем.
Осипович переживал, но он выполнил приказ, по телевизору говорил через много лет. Определить с какой целью происходит нарушение границы и что находится на борту, снаружи нельзя. Сравните сейчас: американцы, шведы, французы дают команду какому-нибудь танкеру, находящемуся в открытом море, остановиться или следовать туда, куда ему укажут. Радиосвязь работает, команды выполняются - никто не гибнет. Что будет с танкером и его командой, если он будет на полной скорости переться на какую-нибудь американскую военно-морскую базу? Ответ очевиден: его расстреляют вместе с экипажем, как это происходит сейчас в Ормузском проливе. Стреляют как иранцы, так и американцы. Ваши рассуждения о моральном облике в лучшем случае - демагогия, в худшем - не буду говорить.
Откуда такая ненависть к России и её Вооружённым силам?! Вы всёрьёз собираетесь обсуждать тот или не тот самолёт, описанный в стихотворении, был разрезан бензорезом?! Я точно знаю, что не тот, наш главный инженер Горшков проверял по нашим архивам, не проходил он ремонт на нашем заводе. Мне соединить в стихотворении можно - я был и там, на Сахалине,и потом организовывал утилизацию Су-15-ых.
Самолёт с бортовым номером 40 (красный), к сожалению, демонтирован, поскольку здания Дома офицеров больше нет. 
Осипович - геройский лётчик, Су-15 - геройский самолёт.
16:03
Яков
Осипович переживал, но он выполнил приказ, по телевизору говорил через много лет.

Вот это важно. Героем он себя не чувствовал в отличие от вашего "Лирического Я". И даже командование это понимало. Не наградили его за сбитый пассажирский самолёт.

А вот имеет ли Ваше "Лирическое Я после этого признания хвалиться тем, что лишило жизни три сотни невинных людей - я сильно сомневаюсь.

Ведь это на его совести осталось, не на вашей. Ему и решать кто герой, а кому не повезло исполнить приказ.
14:42 09.06.2026(1)
1
Твой разрезанный самолет, Магистр, - не первый ЛГ, кто рассказывает о себе.  Все мы помним "Мир вашему дому" Владимира Высоцкого. Поэтам свойственно наделять душой неодушевленные предметы. У меня тоже где-то в загашнике есть стишок, ЛГ которого говорящая машина, правда, не самолет, а экскаватор, надо поискать. И мне понравилось твое стихотворение! 
01:30
Валерий Куракулов
Спасибо, Маэстро!
16:27 06.06.2026(1)
1
Светлана Самарина
18:58 06.06.2026(1)
Валерий Куракулов
Спасибо, Светлана! Рад встречать такую гостью)
19:00 06.06.2026
1
Светлана Самарина
А я люблю военных - красивых здоровенных
19:31 23.05.2026(1)
1
Анна Магасумова
Я тоже верю, что у каждого самолёта, машины тоже есть душа, не такая, конечно, как у нас, но тоже. А тут и горючее красного цвета.
18:40 24.05.2026
Валерий Куракулов
Спасибо, Аня! Мой первый начальник рассказывал, когда было принято решение о переучивании полка с Як-28 на МиГ-23, Яки перестали отказывать, все постоянно были исправны! Как будто понимали, что уже отслужили, уже всё, а они хотели ещё.
07:05 01.04.2025(1)
Вовочка Утин
14:11 04.04.2025
Валерий Куракулов
Спасибо, Вовочка!
10:36 13.03.2024(1)
1
Ольга Панчишкина
Актуальное стихотворение несмотря на то, что написано в прошлом веке...
10:57 13.03.2024
1
Валерий Куракулов
Сейчас всё-таки по-другому, но яма, выкопанная тогда для нашей авиации, всё ещё не зарыта до конца. Спасибо, Ольга! 
Гость16:32 16.01.2024(1)
Комментарий удален
16:37 16.01.2024
Валерий Куракулов
Спасибо, Эллисон!
Победы!
20:18 15.11.2023(1)
1
очень образно.
02:12 16.11.2023
Валерий Куракулов
Спасибо, Виктор. Надо было слышать звук того бензореза!
00:54 15.11.2023(1)
1
Светланка
Мне всегда нравились летчики.
Валерий, приглашаю Вас на сонет:
https://fabulae.ru/poems_b.php?id=503993
03:47 15.11.2023
1
Валерий Куракулов
Спасибо, Светланка! Я не лётчик, хотя всегда хотел им стать. Стал авиаинженером. Сонет прочитал, понравился.
15:14 14.11.2023(1)
1
Серж Череповецкий
Отличная работа!
Осмысление некоторых прошлых событий,
через будто бы воспоминания пожилого самолета.
15:28 14.11.2023
Валерий Куракулов
Спасибо, Серж! Заслуженный самолёт был.
Книга автора
По следам Пушкина 
 Автор: Виктор Владимирович Королев