операциям.
Рабочее расписание на орбите жесткое.
Дни 3-5. Экипаж будет корректировать полет к Луне. Будут проверены скафандры, система жизнеобеспечения и аварийной связи. Астронавты пройдут медицинские тесты.
День 6-й. Корабль приблизится к Луне на минимальное расстояние. И при этом совершит самый дальний полет от Земли. Если все пойдет по плану, все это случится в ночь с
понедельника на вторник (вечером или ночью по московскому времени). Большую часть времени экипаж посвятит фото- и видеосъемке, а также записи своих наблюдений.
Для съемки во время облета подготовят ручные камеры с объективами 80-400 мм и 14-24 мм.
Команда в американском ЦУПе выбирает геологические объекты на поверхности, которые экипаж сможет наблюдать из Orion. Во время шестичасового окна наблюдений
Солнце, Луна и корабль выстроятся так, что астронавты увидят освещенными около 20 процентов обратной стороны Луны. Часть деталей, как утверждает специалисты
NASA, человек раньше не наблюдал невооруженным глазом.
На 30-50 минут, когда Orion скроется за диском Луны, связь с Землей исчезнет. Полностью: радиосигнал туда просто не дойдет. И это будут, пожалуй, самые сложные с
психологической зрения минуты для экипажа. Говорят, для астронавтов обратная сторона Луны будет выглядеть примерно как баскетбольный мяч, если держать его на
расстоянии вытянутой руки.
Дни 7-9. Как писали ранее, покинув "зону влияния" Луны, экипаж проведет некоторые эксперименты. Будут испытаны мини-органы "на чипе" для изучения влияния глубокого
космоса на клетки человека, проверены костюмы против головокружений (такая проблема возникает при возвращении силы тяжести).
День 10-й. За 30 минут до входа в атмосферу Orion сбросит модуль с двигателями. Капсула с экипажем войдет в плотные слои на скорости 11 километров в секунду. После
торможения на высоте 7 километров раскроются парашюты. Приводнение запланировано в Тихом океане, где капсулу встретят корабли ВМС США.
Как устроен корабль Orion, как спят, едят и занимаются физкультурой астронавты?
Капсула экипажа - герметичная кабина для четырех человек. По размеру примерно как салон внедорожника: диаметр отсека - около 5 м, объем - 90 м³. Внутри кабина
организована функционально: в передней (носовой) части расположены кресла командира и пилота, за ними - места для двух специалистов. Пишут, что после выхода на
орбиту задние кресла всегда можно убрать, чтобы освободить пространство.
Гигиенический отсек - компактная "зона" за герметично закрывающейся дверцей. Есть условная мини-кухня: с подогревателем пищи и системой подачи воды. И нет никаких
кают. Астронавты спят в спальных мешках, которые крепятся к стенам в разных зонах. Конечно, бортовая аптечка: базовые средства первой помощи, стетоскоп,
электрокардиограф.
Для поддерживания физической формы есть компактный тренажер - маховик на тросе EFS. По описаниям в СМИ, он не больше обувной коробки, но дает нагрузку до 180 кг.
То, что надо.
Служебный модуль создан на базе европейского грузового корабля ATV, который в прошлом использовался для снабжения МКС. Здесь находятся двигатели, запасы воздуха
и воды, а также аккумуляторные батареи и солнечные панели. Длина служебного модуля - 4 метра, диаметр - 4,1 метра (19 метров с учетом раскрываемых панелей
солнечных батарей). Масса в заправленном состоянии - около 15 тонн, из которых порядка 9 тонн составляет топливо для бортовых двигателей.
В такой конфигурации корабль может обеспечивать жизнь и работу экипажа в течение 21 дня в свободном полете. И до полугода - в составе космической станции.
Чем отличается Orion от своего лунного предшественника корабля Apollo?
По словам специалистов, Orion унаследовал форму командного модуля Apollo, но значительно превзошел "ретро"-корабль по всем параметрам.Так, жилой объем увеличился
на 30 процентов: у Apollo он был около 6 м³, а у Orion - 9 м³. Apollo был рассчитан на экипаж из трех человек, а Orion может взять четырех к Луне и шестерых на низкую
околоземную орбиту. Кстати, на Apollo системы утилизации отходов не было вообще - там для всех таких дел все предусматривалось по-другому.
По мнению NASA, Orion не просто продолжает традиции Apollo, но и закладывает основы для новой эры космических исследований, сочетая проверенные решения с
передовыми технологиями и международным сотрудничеством.
https://rg.ru/
**************
3.300 тысяч километров от Земли: в NASA
поделились новыми снимками астронавтов
лунной миссии «Артемида-2»
Межпланетное пространство. Астронавт NASA и член экипажа стартовавшей в ночь на 2
апреля лунной миссии «Артемида-2» Кристина Кук любуется Землей в иллюминатор
космического корабля «Орион», который продолжает свой полет к Луне. Эту и другие
фотографии, сделанные за последние сутки участниками «Артемиды-2» и установленными на
внешней поверхности корабля камерами, опубликовали в NASA 4 апреля (галерею
опубликованных днем ранее снимков, включая уникальное фото ночной стороны Земли, мы
собрали здесь).
Напомним, «Артемида-2» — это первая пилотируемая миссия в рамках американской лунной
программы «Артемида» и первый полет людей к Луне с декабря 1972 года, когда на спутнике
побывали члены экипажа «Аполлона-17». На сей раз астронавтам предстоит совершить облет
Луны, тогда как высадку на поверхность Луны можно ожидать не ранее 2028 года.
Вместе с Кристиной Кук на борту «Ориона» находятся астронавты NASA Рид Уайсмен (командир
экипажа) и Виктор Гловер, а также канадский астронавт Джереми Хансен. Для Хансена полет
на «Орионе» стал первым в карьере, тогда как остальные члены экипажа миссии уже по разу
побывали в космосе (в разное время они работали на МКС), а Кук является рекордсменкой
среди женщин по длительности непрерывного пребывания на орбите (328 дней). Кроме того,
теперь она стала первой в истории женщиной, побывавшей в межпланетном пространстве
(Гловер — первым чернокожим, а Хансен — первым человеком не из США).
5 апреля около 3 часов 40 минут по московскому времени расстояние между «Орионом» и
Землей превысило 300 тысяч километров. Незадолго до этого в NASA решили отменить
запланированное включение маневровых двигателей корабля для корректировки
траектории — уже во второй раз. Расчеты показывают, что в этих корректировках пока нет
необходимости.
Что же касается работы экипажа «Артемиды-2», то за последние сутки астронавты продолжали
вести мониторинг работы всех систем «Ориона», проводили небольшие эксперименты и
испытывали различное оборудование.
Хотя миссия пока продолжается без серьезных проблем, полностью избежать неполадок все
же не удалось: 4 апреля на «Орионе» снова частично вышел из строя космический туалет. И
если в первый день миссии его всего лишь не сразу удалось запустить из-за недолива воды в
насос системы сбора мочи, то теперь отказала система сброса жидких отходов за борт
корабля.
Судя по всему, причиной неисправности стало перемерзание канала, по которому моча
выбрасывается в открытый космос. Для решения проблемы специалисты на Земле повернули
«Орион» к Солнцу стороной, на которой расположено «сливное» отверстие, но прогрев помог
лишь частично: во время проверочного сброса емкость опустела примерно наполовину, после
чего процесс застопорился.
Попытки восстановить работу туалета продолжатся 5 апреля, а пока что астронавтам
рекомендовано пользоваться специальными пакетами. К счастью, функционирующая
отдельно система сбора твердых отходов (они в космос не сбрасываются) пока исправна, так
что экипажу «Артемиды-2», возможно, не придется повторять опыт участников программы
«Аполлон», которым приходилось справлять в пакеты все естественные нужды, потому как
туалетов на их кораблях не было вовсе.
https://www.vokrugsveta.ru/
****************
4.По радио Orion передаёт голос, телеметрию, данные о состоянии корабля...
Прямо сейчас, когда пишется этот текст (4 апреля 2026 года), миссия Artemis II
находится на четвертом дне своего полета. Экипаж в составе Рида Вайсмана, Виктора
Гловера, Кристины Кук и Джереми Хэнсена уже покинул высокую околоземную орбиту и
направляется к Луне.
Связь на миссии Artemis II — это гибридная система, сочетающая классические
радиоволны и новейшие лазерные технологии. Основная задача — обеспечить передачу
голоса, телеметрии и видео высокого четкости на расстоянии почти 400 000 км.
Система связи на борту корабля Orion — это сочетание "классики", которая гарантирует
выживание, и «футуризма», который обеспечивает нас картинкой в 4K.
Две системы связи
У Artemis II связь устроена не как "одна антенна и один канал", а как связка из двух
контуров: обычная радиосвязь Orion с Землей через NASA Deep Space Network и
экспериментальная лазерная связь O2O (Orion Artemis II Optical Communications). По
радио Orion передаёт голос, телеметрию, данные о состоянии корабля, изображения и
видео; NASA прямо пишет, что для Artemis II используются сети SCaN, а при заходе
корабля за Луну будет штатный blackout примерно на 41 минуту, после чего DSN снова
захватывает сигнал.
1. Радиочастотная система (C&T — Communication and Tracking)
Это основной "канал жизни". Даже если лазеры откажут, миссия продолжится благодаря
радио. Считается, что радиосвязь надежнее, но это, как мне кажется, просто пережиток:
RF-диапазон просто сильно дольше в эксплуатации, а лазерные системы только-
только появились.
S-диапазон (2.0–4.0 ГГц): Используется для критических данных.
Оборудование: Транспондеры L3Harris C/TT-520: https://www.l3harris.com/all-
capabilities/ctt-520-spacecraft-s-band-transponder
Функция: Передача команд управления с Земли и телеметрии (состояние систем
жизнеобеспечения) обратно.
Скорость: Низкая, около 1.2–2 Мбит/с на лунном расстоянии. Этого достаточно для
голоса и текста, но мало для видео.
Ka-диапазон (26.5–40 ГГц): Более "широкая" радиодорога. Она используется
для передачи научных данных и видео стандартного качества, когда лазерная
связь недоступна.
Использование двух разных диапазонов — это классический инженерный подход,
основанный на поиске баланса между надежностью и пропускной способностью. В
космосе, где условия меняются от идеального вакуума до плотных слоев атмосферы и
погодных помех на Земле, один диапазон не может закрыть все задачи.
2. Оптическая система O2O (Orion Optical Communications)
Это экспериментальная, но полноценная часть миссии Artemis II. Она работает как
невидимый оптоволоконный кабель, протянутый через вакуум.
Длина волны: Инфракрасный лазер 1550 нм (частота около 193 ТГц). Это стандарт
для земной оптоволоконной связи, что позволило использовать наработки
наземных сетей.
Терминал MAScOT: Главное устройство связи на внешней стороне корабля.
Устройство: 4-дюймовый (10 см) телескоп, установленный на двухосевом
подвесе (гимбале).
Точность: Система должна удерживать луч на наземной станции с точностью до
микрорадиан, несмотря на вибрации корабля и его движение со скоростью в тысячи
километров в час.
Модуляция SCPPM: Используется специальный метод «последовательно
связанных импульсов» (Serially Concatenated Pulse Position Modulation). Он позволяет
передавать максимум информации при минимальной мощности лазера, буквально по
отдельным фотонам.
Пропускная способность: * Downlink (на Землю): до 260 Мбит/с. Это позволяет
транслировать 4K-видео в реальном времени.
Uplink (на корабль): до 20 Мбит/с. Астронавты могут быстро
