Существует живучий миф о вековечной отсталости «тёмной и нищей» России, которая только и делала, что пыталась «догнать» процветающий и промышленно развитый Запад. Удивительно, но в это верят не только где-то далеко «за бугром», но и немало людей в нашей стране. Я решил внести посильную лепту в разоблачение этой давней клеветы.
Ниже очень краткий список того, что появилось впервые у русских, на Русской земле, в Российской Империи:
БУЕР (сухопутный транспорт на колёсах). 907 г. При осаде Царьграда русскими были применены повозки, которые двигались с помощью паруса. Потом таковые использовал Симон Стевин 693 года спустя.
ПРОЛИВ МЕЖДУ АЗИЕЙ И АМЕРИКОЙ. 1648 г. Открыл казак Семён Иванов Дежнёв. Примерно через 60 лет к проливу приблизился В. Беринг, но не проплыл его. Именем Беринга пролив и назвали (сделал это англичанин Д.Кук, русского первооткрывателя он предпочёл «не вспоминать»).
ТОКАРНЫЙ СТАНОК С ПОДВИЖНЫМ СУППОРТОМ. 1717 г. Андрей Константинович Нартов. Подобный станок позже создал в 1800 году британец Генри Модсли.
ПОДВОДНАЯ ВОЕННАЯ ЛОДКА. 1718 г. Ефим Прокопьевич Никонов. Опередил американца Д. Бушнелла на 60 лет. Его «потаённая лодка» построена и испытана на Неве в присутствии Петра I.
ГРОМООТВОД (МОЛНИЕОТВОД). 1727 г. Его имела Невьянская башня, построенная на Урале в 1721—1725 годах заводчиком Акинфеем Демидовом. Свыше четверти века - в 1752 году – молниеотвод соорудил Бенджамин Франклин, он и считается официально его изобретателем.
ПОЛЁТ НА ИСКУССТВЕННЫХ КРЫЛЬЯХ. 1729 г. Кузнец Черная Гроза из села Ключи, близ Ржева. Изготовил крылья из проволоки и надевал их как рукава. "На вострых концах надеты были перья самые мяхкия, как пух из ястребов и рыболовов, и по приличию на ноги, тоже, как хвост, а на голову, как шапка с длинными мяхкими перьями; летел так, мало дело, ни высоко, ни низко, устал и спустился на кровлю церкви, но поп крылья сжог, а его едва не проклял".
МОНГОЛЬФЬЕ. 1731 г. За 49 лет до братьев Монгольфье в Рязани подьячий Крякутный: "зделал мяч большой, надул дымом поганым и вонючим, от него сделал петлю, сел в нее… Нечистая сила подняла его выше березы, и после ударила его о колокольню, но он уцепился за веревку, чем звонят, и остался тако жив…".
ОПТИЧЕСКИЙ ПРИЦЕЛ. 1746 г. Андрей Константинович НАРТОВ. Придумал "инструмент математический с перспективною зрительною трубкою, с протчими к тому принадлежностями и ватерпасом для скорого навождения из батареи или с грунта земли по показанному месту в цель горизонтально и по олевации".
АВТОМОБИЛЬ. 1752 г. Леонтий Лукьянович Шамшуренков, крепостной крестьянин Нижегородской губернии. Четырёхколёсная коляска с педальным приводом развила скорость до 15 км/ч. 1 октября 1752 года демонстрировалась на выставке в Санкт-Петербурге.
МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРЯЛКА. 1760 г. Механик-самоучка Родион Глинков создал самопрядочную машину - прядильную установку с водяным приводом, она увеличила производительность труда в пятнадцать раз. Дж. Харгривс построил схожее устройство пять лет спустя.
ПРЯДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА С ВОДЯНЫМ ПРИВОДОМ. 1760 г. Аналогичная машина появилась в Англии в 1771 году.
АТМОСФЕРА НА ВЕНЕРЕ. 1761 г. Михайло Васильевич Ломоносов обнаружил на Венере существование атмосферы.
МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ГИЛЬЗА. В 1760-х годах русский оружейник Иван Лялин изготовил ружьё, у которого в казённую часть ствола вставлялась металлическая камора, снаряжённая порохом и пулей (ружьё хранится в Государственном Историческом музее в Москве).
ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ. 1763 г. Иван Иванович Ползунов. Создал двухцилиндровую вакуумную паровую машину. В следующем году в Барнауле прошли испытания. Кстати, на них присутствовал англичанин Джеймс Уатт, который в 1784 году зарегистрировал патент на паровую машину с универсальным двигателем.
ПАРОХОД. 1781 г. Иван Петрович Кулибин. На 6 лет раньше американца Р.Фультона, которого, конечно же, считают «изобретателем»… Кстати, русским самородком придуман первый в мире прожектор, повозка-самокатка; лифт; оптический телеграф, инерционное ( маховое) колесо, между прочим, на 104 года раньше К.Бенца; скоростная коробка передач – на 67 лет раньше англичанина Хилса, дисковые подшипники, арочный мост и многое другое.
ВЕЛОСИПЕД. 1801 г. Ефим Михеевич Артамонов. Согласно легенде, изобретатель совершил успешный пробег на своём велосипеде из уральского села Верхотурье в Москву. Это был первый в мире велопробег. В это путешествие крепостного Артамонова послал его хозяин — владелец Нижнетагильского завода, который возжелал удивить царя Александра I «диковинным самокатом». За изобретение велосипеда Артамонову со всем его потомством была дарована свобода от крепостной зависимости. Первое упоминание об Артамонове содержится в книге уральского историка Белова «Исторический очерк уральских горных заводов», где сообщается, что во время коронования императора Павла I в 1801 году мастеровой уральских заводов Артамонов бегал на изобретённом им велосипеде. С 1922 в Нижнетагильском музее-заповеднике экспонировался металлический велосипед-«паук» как велосипед Артамонова. В 1818 году патент на изобретение получил немецкий барон Карл Дрейз, это случилось спустя семнадцать лет после велопробега Е. Артамонова.
СВАРКА МЕТАЛЛОВ. 1802 г. Русский физик Василий Владимирович Петров. На 67 лет раньше американца И. Томсона.
РАМОЧНЫЙ УЛЕЙ. 1814 г. Пётр Иванович Прокопович. До него использовались колоды и пчёл перед отбором мёда умерщвляли.
РАКЕТНЫЙ СТАНОК (для залпового огня шестью ракетами). 1815 г. Александр Дмитриевич Засядко. Через 100 с лишним лет по схожему принципу были построены знаменитые «катюши».
ОТКРЫТИЕ АНТАРКТИДЫ. 16 (28 января) 1820 г. Впервые южный континент увидели со шлюпа «Мирный», которым командовал Михаил Петрович Лазарева.
ПОДВОДНЫЙ РАКЕТОНОСЕЦ. 1834 г. Военный инженер Карл Андреевич Шильдер.
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ. 1834 г. Борис Семёнович Якоби. Через четыре года по Неве проплыл катер-электроход с этим двигателем.
ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ. 1837 г. Штабс-капитан Дмитрий Загряжский. На 17 лет раньше итальянца Бальби.
БУЛАТ (аналог дамасской стали). Павел Петрович Аносов начал заниматься булатом в 1828 году, а в 1839 году в Санкт-Петербурге им демонстрировались оружие и изделия из булата. В 1841 году работа П.П. Аносова «О булатах» была представлена на Демидовскую премию.
ДОБЫЧА ЗОЛОТА С ПОМОЩЬЮ МАШИН. 1841 г. Привалов получил первую русскую привилегию на «золотопромываленную машину». Правда, подобные создавали задолго до него другие русские умельцы Китаев, Порозов, Брусницын, Аносов и Черепанов.
КОСТНОПЛАСТИЧЕСКАЯ ОПЕРАЦИЯ. 1847 г. Николай Иванович Пирогов. Работая в полевом госпитале на Кавказе, он первый в мире удлинил кость голени при удалении стопы, положив начало новому направлению в медицине.
ГИПСОВАЯ ПОВЯЗКА. 1852 г. Николай Иванович Пирогов. С тех пор она применяется именно так, как это сделал великий русский врач.
СТЕРЕОФОТОАППАРАТ. 1852 г. (по другим данным - 1854 г.). Русский изобретатель Иван Федорович Александровский получил привилегию на изобретённый им «аппарат для снятия потребных для стереоскопа двух изображений в одно и то же время и одной и той же машиной».
СТАЛЬНАЯ ПУШКА. 1860 г. Учёный-металлург Павел Матвеевич Обухов открыл способ получения высококачественной стали. В 1860 году на Князе-Михайловской фабрике была отлита первая в мире стальная пушка по его способу. Он стал основателем крупного производства литой стали и стальных орудийных стволов в России.
РОБОТ. 1860 г. Пафнутий Чебышев. Просчитал и разработал «конструкцию прямолинейного хождения механизмов без колёсных пар, по принципу шага», он был назван стопоходящей машиной. Схожие роботы не столь давно появились в Японии.
ЛЕДОКОЛ. 1864 г. Михаил Осипович Бритнев. Его ледоколы «Пайлот» и «Бой» обслуживали Кронштадтскую линию 27 лет, оказав помощь множеству судов, но ни разу (!) не получили серьезных повреждений. В 1871 году немцы за 300 рублей купили чертежи ледокола Бритнева, после чего начали строить таковые у себя. Затем ледоколы стали появляться в Дании, Швеции, Канаде, США.
ТОРПЕДА (самодвижущаяся мина). 1865 г. Иван Фёдорович Александровский. На год раньше Р. Уайтхеда, приписавшего себе это изобретение.
РЕАКТИВНЫЙ САМОЛЁТ. 19 октября 1867 года Николай Афанасьевич Телешов получил патент во Франции. В проекте его аппарат имел практически все атрибуты современного реактивного самолёта: треугольный профиль крыла, рули высоты, нервюры и лонжероны, в качестве топлива предполагалось «минеральное масло», так тогда именовали керосин. Это было за 70 лет до Эрнста Хенкеля.
АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ДАЛЬНОМЕР. 1868 г. Василий Фомич Петрушевский. Изобрел первый в мире прибор для точного определения дистанций до цели, в 1868 году береговой артиллерийский дальномер Петрушевского прошёл успешные испытания на батареях в Кронштадте.
КРИВОСТВОЛЬНОЕ ОРУЖИЕ. 1868 г. Н.В. Маиевский. Его орудие стреляло дисковым снарядом в пять раз дальше, чем обычная пушка. Через 75 лет подобное использовали немцы в 1943 году (стреляли из-за угла).
[justify] ЗЕРНОУБОРОЧНАЯ МАШИНА. 1868 г. «Конную зерноуборку на