ИНДУКЦИОННАЯ ПЕЧЬ. 1909 г. Александр Николаевич Лодыгин.
СИНТЕТИЧЕСКИЙ КАУЧУК. 1910 г. Сергей Васильевич Лебедев занимался синтезом каучука с самого начала двадцатого века параллельно с другими химиками — И.Л. Кондаковым и И.И. Остромысленским, а в 1910 году он впервые в мире получил из дивинила синтетический бутадиеновый каучук.
СВЕТОВЫЕ ЭФФЕКТЫ НА СЦЕНЕ. 1910 г. Русский композитор Александр Николаевич Скрябин впервые в мире использовал световые эффекты в симфонической поэме «Прометей».
ТАНК. 1911 г. Василий Дмитриевич Менделеев (сын Д.И. Менделеева). На год раньше Де Моля (Англия).
РАНЦЕВЫЙ ПАРАШЮТ. 1911 г. Глеб Евгеньевич Котельников. На 8 лет раньше американцев.
ОДНОВИНТОВОЙ ВЕРТОЛЁТ. 1911 г. Борис Николаевич Юрьев. Создал автомат перекоса - основной узел современного вертолёта (без него летательный аппарат практически неуправляемый). Сегодня 90% вертолётов мира построены по этой схеме.
АВТОМАТ. 1913 г. Владимир Григорьевич ФЁДОРОВ. В 1916 г. автоматический карабин был принят на вооружение и получил первое боевое применение (Румынский фронт).
ТЯЖЁЛЫЕ МНОГОМОТОРНЫЕ САМОЛЁТЫ. 1913 г. Игорь Иванович Сикорский. Его самолёты были самыми большими в мире, помещения отапливались горячим воздухом мотора, имели электрическое освещение. Назывались «Гранд», «Русский витязь», «Илья Муромец».
ГИДРОСАМОЛЁТ. 1913 г. Дмитрий Петрович Григорович. Сконструировал свою первую летающую лодку М-1, затем были и другие гидросамолёты.
САМОЛЁТ-ИСТРЕБИТЕЛЬ. 1915 г. Игорь Иванович Сикорский. Опередил на год англичан, немцев, французов.
ПОДВОДНЫЙ МИННЫЙ ЗАГРАДИТЕЛЬ. 1915 г. Михаил Петрович Налётов.
УГОЛЬНЫЙ ПРОТИВОГАЗ. 1915 г. Химик Николай Дмитриевич Зелинский разработал первый противогаз, обладающий способностью поглощать широкую гамму отравляющих веществ. В этом ему помогал технолог завода «Треугольник» М.И. Куммантом. Модель Зелинского-Кумманта была затем усовершенствована И.Д. Аваловым и поставлена в массовое производство (для российской армии было заказано около миллиона экземпляров).
БЕЗОТКАТНОЕ ОРУДИЕ. 1916 г. Дмитрий Павлович Рябушинский. На 21 год раньше немцев.
ТРАНССИБИРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ. 1891-1916 гг. Самая длинная железнодорожная магистраль в мире по сей день: её протяжённость 7 000 км (с подъездными путями 10 000 км). Строилась россиянами с применением только российских материалов и техники, как было приказано царём Александром III Миротворцем.
Александр ЗИБОРОВ.
