Путевые заметки Поездка в Питер 2006

Странно, почему не яянцы или не яяйцы?
       Подъехав к Томску, по указателям поехали в самый центр, и в 18:00 по красноярскому времени оказались на набережной реки Томь.

 

    На набережной стоит памятник Антону Чехову, глазами пьяного скульптора:

 

     Чуть подальше располагается площадь, посвящённая истории Томска. По углам стоят колонны, каждая олицетворяющая эпохи 17-го, 18-го, 19-го и 20-го веков в истории города:

 

    А в центре находятся изображения четырёх гербов города в эти разные века:

 

     Также на набережной стоит одинокое маленькое, но красивое здание «Славянский базар»:
 

      Центр Томска компактный и красивый:

 

      Здесь же находятся Театр Драмы:

 

 

      И огромное здание областного арбитражного суда по административным нарушениям… или что-то типа этого:

 
        
          Потом по настоящей старинной сибирской булыжной мостовой:

 
       Поднялись на сопку, заехав за свадебным кортежем под "кирпич". И увидели деревянную церквушку:

 

     И сторожевую вышку:

 

     С сопки открывается вид на Томск:

 

      Спустившись с этой сопки в центр, можно увидеть маленькую часовню:

 

      Выезжая из центра Томска, немножко заблудились и, увидев заправку «Сибнефть» решили заправить 20 л. (еле-еле вошло в бак). Спросили у местного жителя дорогу на Новосибирск – он нам указал направо. Выезжая с АЗС увидели указатель, он указывал налево… Решили поверить указателю. Долго петляя по окружной дороге, выехали к мосту через Томь. Мост находится возле набережной, т.е. если бы поехали направо, было бы намного ближе. Отсюда вывод: надо иногда верить людям.
      Дорога из Томска в Новосибирск ещё лучшего качества, и ездят по ней в основном 70-е номера, причём основное большинство в сторону Новосибирска. В 21:00 выехали на развязку, где соединяются южная и северная дороги, и снова идёт одна дорога М53 «Байкал». В том году она только строилась, а в этом году она уже радует водителей сверкающим на солнце ровным и свежим асфальтом, и яркой, белоснежной разметкой:

 

       Буквально здесь же начинается новосибирская область:

 

    Возле Новосибирска погода немного испортилась, и начался, хоть и тёплый и летний, но всё-таки дождь:

 

      В Новосибирск въехали уже в 23:00 по красноярскому и в 22:00 по местному времени, начинало смеркаться, поэтому осмотр города решили перенести на другой раз. Город проехали по объездной дороге. Один раз нас остановил гибддшник, проверил документы и подтвердил верный курс на Омск. 
      Проехав в сумерках ещё около часа, заправившись на «НовосибирскНефтеПродукте» (19,5 литра по 18:00 р.), остановились на ночёвку за Новосибирском возле мотеля. У меня с собой было пиво, поэтому, чтобы с дальней дороги не клинило, я его сразу открыл и начал пить. В этот день мы неспеша проехали 975 км. За стоянку с нас, как ни удивительно, ничего не взяли. Да к тому же рядом с нами остановились на ночёвку, можно сказать, земляки – 19-й регион из Саяногорска. Они ночевали в мотеле, 700 рублей за двухместный номер со всеми удобствами – привлекательная цена, особенно для тех, кто едет в машине вчетвером. Они ехали домой и предупредили нас, что на уфимской дороге башкирские гибддшники обнаглели, поэтому там надо обгонять осторожно – иначе штраф (вернее взятка) 500 рублей…
        На следующее утро проснулись в 5:00 по местному времени. Светло, тепло, сухо, да к тому же ещё и воскресенье – лепота! Попив чаю и флэша, в 5:30 поехали дальше. 

 

       Первой нашей целью была уже знакомая нам стоянка «Ланта», которая находится возле Барабинска. Дорога ровная, красивая, широкая, светлая и даже какая-то радостная. Часть этого пути проехал папа. И вот в 9:15 мы остановились на этой стоянке. Заправили 10 л бензина по 18 рублей, купили пару пирожков, позавтракали, отдохнули и, полные решимости, в прекрасном настроении поехали в Омск.
       В 12:25 мы оказались на нейтральной полосе, между Новосибирской:

 


 и Омской областями: 
        
 

      Заправившись на «Сибнефти» (25л по 17.50 р.), поехали в Омск и уже около 15:00 были уже в центре города:

 

     В Омске довольно оригинальная разметка, так что не сразу и разберёшься, как ехать и где поворачивать, но, немного поездив, привык. В 2006 году у Омска юбилей – 290 лет! Оказывается он такой молодой…

 

    На этой же площади находится памятник жертвам сталинских репрессий:

 

     Если ехать дальше по центральной улице Ленина, то попадаешь на площадь, где находится музей имени Врубеля:

 

      А напротив стоит  областной драматический театр, куда во время ВОВ был эвакуирован московский театр Вахтангова, и выступал Михаил Ульянов:

 

     Дальше идёт мост через Омь, возле которого стоит маленькая часовня:

 

    Омь впадает в Иртыш и на этом месте стоит Речной вокзал и пристань, с которой каждый час отходят экскурсионные корабли:

 

     На другом берегу на площади возле речного вокзала стоит огромный шар:

 

      Внезапно погода испортилась, начался ливень, и мы оказались под крышей с одним из участников парада ретро-автомобилей:

 

      Много раз проезжал Омск на поезде, но ни разу не видел железнодорожный вокзал со стороны города, поэтому съездили и на вокзал, тем более, что он находится недалеко от центра:

 

     На обратном пути увидели новое здание – театр кукол «Арлекин»:

 

      Переехав мост через Иртыш, заправились на АЗС (10 л по 17.50), где в том году была бесплатная подкачка шин. Но теперь она называется «Сибнефть» и подкачка шин не работает. Кстати, по всей стране исчезли заправки «Юкос», но появилась большая сеть АЗС «Сибнефть»…
      В Омске и на этот раз не смогли поймать нормальное радио, к тому же пришло время обеда, поэтому, проехав Омск, отобедали в харчевне «У Михалыча». (162 рубля на двоих и 10 рублей за кипяток в термос). Сытые и довольные поехали уже в Тюмень.
      В 18:05 проехали город Тюкалинск, основанный, между прочим, в 1759 году. А через полтора часа уже оказались на границе Тюменской области, огласив окрестности радостными фа-фа:

 

      Возле указателя поставили деревянный крест, на котором написано: «Господи, сохрани Россию». Без комментариев…
      С большим опасением ждали Аббатский, так как в том году возле этого посёлка была абсолютно разбитая дорога, но наши опасения не оправдались и даже больше, дорога нас порадовала: новый асфальт, дорогу подняли над болотом, яркая разметка – умеют же когда захотят! В 19:10 уже по тюменскому времени (2 часа разницы с Москвой) проехали Абатский и реку Абат. Заправились на заправке «ЛУКОЙЛ» (15л по 17.50). До Ишима уже рукой подать.
        И вот, через 50 минут, мы уже стояли на стоянке перед Ишимом. За день проехали 985 км: стабильность – признак класса! До Тюмени осталось чуть меньше 400 км, но приезжать ночью как-то не хотелось, поэтому без колебаний решили ночевать тут:

 

          За стоянку с нас взяли 60 рублей. На вопрос: "А почему так много?". Охранник, озабоченного вида, объяснил, что у них тут установлено 16(!) видеокамер и круглосуточная охрана, а также пожелал нам спокойной ночи… Осмотрев стоянку я нашёл только 3 видеокамеры и ржавый Уазик в милицейском камуфляже:

 

          Стоило нам выйти из машины, как мы сразу поняли: на улице Очень холодно (примерно 3-5 градусов), да ещё и сильный ветер. Поэтому, для согреву, достали  бутылочку сувенирной водки и употребили её по назначению вместе с лапшой, заваренной с тушёнкой, а закусили всё это салатом из овощей. Ночь тоже была холодной – 3 раза заводил двигатель, чтобы согреть машину! И это летом!
          На следующее утро проснулись в 7:15 по местному времени (в 9:15 по красноярскому), выспались, спешить некуда. На улице всё тот же холод. Поэтому, попив чаю, невыходя из машины, в 7:40, заправив 15 л бензина по 17.50,  поехали в Тюмень. 

 

      От Омутинки до Заводоуковска ехал папа, а я в это время немного вздремнул. В Заводоуковске (река Ук) позавтракали, заправили 11 л по 17.50 и заметили одну особенность: указатели городов (как потом оказалось такое встречается в Московской и Ленинградской областях) содержат название на двух языках:

 

     Где-то возле Ялуторовска случилось знаменательное событие – обнулился счётчик одометра. А уже через час мы уже были в Тюмени, вернее в посёлке Московский, где нас уже ждали…

Глава 2. Тюменский перерыв

      Тюменская земля нас встретила неприглядной погодой: мрачное небо, непредсказуемые дожди, постоянные лужи, скользкая грязь и робкая надежда на потепление… 
      В этот же день я, как опытный гид, поехал показывать маме Тюмень. Сперва, заехали на работу к её однокурснице, у которой на улице Монтажников есть книжный магазин и называется он соответственно: «Книги»… Потом, по заученному уже маршруту: ул. Мельникайте, ул. Республики (осмотр Моста влюблённых), ул. Ямская (Аллея молодожёнов) и по улице Герцена выехали на Центральный бульвар: 

 

      Кстати, центральный фонтан закрыли крышей и поставили четыре статуи полуобнажённых девушек:

 

      А уже вечером проводили-посадили маму на поезд, она поехала домой, а у нас впереди ещё была дальняя дорога…
      На следующий день меня подняли рано утром, и я поехал в областное ГАИ… писать заявление на получение гос.номера… Дядя (ВГ) поменял машину и попросил меня свозить его в ГАИ. Там мы заняли две очереди и, простояв около 2-х часов, подошли к окошку. Кстати, очередь, где стоял ВГ, не двигалась, а очередь,  где стоял я, двигалась быстрее всех. Всего очередей было шесть. Не считая двух окошек, где за какую-то плату предлагали через матюгальник (как на вокзале) помощь в оформлении документов. Это быль лишь первый этап, через 3 дня нужно было снова ехать сюда и снова отстоять очередь, чтобы получить заветные номера.

 

     Потом провожали Петровых в Белогорск (точно не помню) – это где-то возле Уфы. У них была люксовая «Волга» с 406-м (для тех, кому не всё равно) движком. И в самый последний день она, конечно же, отказалась заводиться где-то возле супермаркета. Это не первый её каприз, поэтому без лишних раздумий поехали её эвакуировать до гаража. Так как я уже принял внутрь пару стопок водки, а ВГ не пьёт, то мы поехали на моей машине, но за рулём был он. Приехали туда, а у меня в багажнике чего только нет! Я сам не всё знаю, что там есть. Но буксирный трос нашёлся быстро. И я "дёрнул" «волгу». Проехали буквально пару метров, и она завелась. В тот же день заменили замок зажигания, и эта проблема вроде бы отпала, хотя в этом деле нельзя быть абсолютно уверенным.
        Погода немного устоялась, солнечные лучи начали пробивать тучи, земля посветлела, трава поднялась, птицы защебетали, а грибники оживились и всё чаще и многочисленней начали посещать известные им грибные места или просто гулять по лесу в поиске шальных грибов. Пошли за грибами и мы с братом Лёшкой. Пришла пора груздей, поэтому ради научного эксперимента, мы пошли на груздевое место, располагающееся сравнительно недалеко от деревни:

 

      Груздей нашли, задачу минимум выполнили, набрали корзинку и вернулись домой, пить пиво… Что ещё делали и когда я точно не помню, к тому же это не заносилось в путевой журнал.
      Помню ночной концерт на кухне в квартире Петровых, под гитару, где я