километров.
Надо заметить, что Валериан Иванович никогда не рассказывал о причинах побудивших его покинуть судно и его капитана. Он так же никогда не произнес ни одного плохого слова в адрес Георгия Львовича.
«…Из разных мелочей, неизбежных при долгом совместном житье в тяжелых условиях, создалась мало-помалу крупная преграда между нами…» - сделал запись штурман в своем дневнике.
Валериан Альбанов тщательно подготовился к походу. Были построены нарты, каяки (лодки), собран запас продуктов на два месяца. Он тщательно вычертил маршрут похода на карте. С ним согласились пойти почти половина экипажа.
Уход этих людей давал возможность остальным завершить дрейф довольно-таки благополучно. Вот почему Брусилов с такой легкостью пишет приказ с разрешением на уход Альбанова и части команды. Он верил, что с оставшимися девятью членами экипажа он сможет справиться с управлением «Святой Анны».
23 апреля 1914 года отряд Альбанова отправился в южном направлении к далекой земле. Прощание выдалось печальным – люди чувствовали, что больше никогда не увидятся.
10.
Трехмесячный переход по дрейфующим льдам был невероятно трудным. Из одиннадцати человек команды (двое вернулись на шхуну) до Земли Франца-Иосифа дошли только двое – сам Валериан Альбанов и матрос Александр Конрад. 25 июня 1914 года они вышли на остров Нортбрук.
На мысе Флора их нашла экспедиция Георгия Седова. Но уже без него самого. Он к этому времени умер на пути к Северному Полюсу. Его тело доставили на острова Земли Франца-Иосифа, где и предали земле. Его манил Север – на Севере он и остался навсегда.
Штурман Альбанов в сопроводительной записке на имя Начальника гидрографического управления написал:
«Покидая шхуну «Святая Анна», я получил от командира, лейтенанта Брусилова, прилагаемый при сем пакет. Что в этом пакете я не знаю, но думаю, что донесение об плавании и дрейфе судна…»
Доставленные штурманом документы и материалы экспедиции Брусилова, позволили систематизировать сведения о полярных течениях, определить границы материковой отмели (материкового шельфа), найти подводный желоб, который назвали именем «Святой Анны», на границе между Баренцевым и Карским морями, предсказать, как указано выше, наличие острова Визе. Было открыто Восточно-Шпицбергенское течение, определена закономерность дрейфа льдов в юго-западном направлении.
Здесь надо указать на тот факт, что Валериан Альбанов в походе пользовался только устаревшей, и здорово устаревшей, картой Юлиуса Пайера 1874 года, которая была приведена Нансеном в своей книге.
На этой карте были отмечены «сестры» Земли Санникова – мифические Земля Петермана и Земля Оскара. Своим походом Альбанов доказал, что этих земель не существует.
Валериан Иванович составляет план поисков экспедиции. Однако Морской министр наложил на план поисковой экспедиции свою резолюцию:
«Жаль, что лейтенант Брусилов не вернулся. За небрежное обращение с казенным имуществом я немедленно отдал бы его под суд».
В 1919 году Альбанов обращается за помощью в организации поисковой экспедиции к видному полярнику, в указанное время «Верховному правителю России», А.В.Колчаку. Но идет Гражданская война, и Колчаку было не до организации экспедиции. Прошение штурмана осталось без ответа. Вскоре после этого Альбанов, заболев брюшным тифом, умирает.
До своей смерти Альбанов опубликовал свои дневники, в которых описал и плавание, и дрейф «Святой Анны». Он рассказал и о трехмесячном переходе моряков по дрейфующим льдам. Единственное, о чем умолчал Валериан Иванович, так это об истиной причине своего ухода со шхуны.
Об этом молчал всю свою жизнь и Александр Конрад, который пережил своего штурмана на много лет. Этих людей связывала дружба.
Вместе с Валерианом Альбановым Александр Конрад будет ходить на ледоколе «Канада», впоследствии, более известном, как ледорез «Литке».
11.
Существовала версия, что и Брусилов и Альбанов «поссорились» на почве ревности к корабельному доктору Ерминии Жданко.
Вот что по этому поводу сказал Александр Конрад:
«Мы все любили и боготворили нашего врача, но она никому не отдавала предпочтения. Это была сильная женщина, кумир всего экипажа. Она была настоящим другом, редкой породы, ума и такта…»
Больше о ней он ничего не говорил, как не говорил и о взаимоотношениях командира и штурмана.
Мечта русских моряков о проходе по северному морскому пути из Александровска-на-Мурмане или Архангельска во Владивосток в одну навигацию была осуществлена через 20 лет, в 1932 году. В тот год ледокольный пароход «Сибиряков» в одну навигацию прошел этот путь.
Мечты «дерзновенных мичманов» были осуществлены.
Сегодня российский атомный ледокол «Арктика» за одну неделю из Мурманска доставляет туристов на Северный Полюс. Купил путевку – и в путь.
Так все-таки, кто же Вы, капитан Иван Львович Татаринов?
Теперь можно с полной уверенностью сказать, что это и старший лейтенант Георгий Седов, и лейтенант Георгий Брусилов, это и гидролог Русанов, это и полярный исследователь, человек, о котором нам внушали, что он враг – Александр Колчак.
И сегодня в «Воротах Арктики», как называли Александровск-на-Мурмане, сегодня это город Полярный (колыбель атомного подводного флота России и Родина «Усталой подлодки»), в сполохах полярных сияний, появляются тени обледенелых и пропавших в арктических льдах кораблей – шхуны «Геркулес», парусно-моторной шхуны «Святая Анна», исследовательского судна «Святой Фока», зверобойной шхуны «Медведь»…
Капитан Иван Львович Татаринов явил нам, целому поколению людей, населяющих нашу Родину – Россию, урок мужества и преданности своему делу.
«Бороться и искать – найти и не сдаваться!» - стал девизом многих, кто пошел по пути служения Отечеству.
Эпитафией Толю, Русанову, Седову, Брусилову, Колчаку, Матисену и многим другим – тем, кто навсегда остался в необъятных просторах Арктики, могут служить слова «Песни о «Варяге»:
«Не скажут ни камень, ни крест, где легли во славу мы русского флага…»
Спустя почти век российская поисковая экспедиция, руководимая Олегом Проданом, нашла на Земле Франца-Иосифа следы экспедиции Георгия Брусилова 1912 года. Поисковики обнаружили вещи со «Святой Анны» и останки одного из членов команды, ушедшего вместе со штурманом Альбановым.
12.
К сожалению, экспедиция не смогла найти черепа полярника, что позволило бы, в случае его обнаружения, установить личность человека по методу профессора Герасимова, восстановив его внешний вид.
Также для идентификации найденных останков по ДНК необходимо отыскать потомков тех людей, которые вышли на остров.
Все вещи и дневники, найденные на острове, были переданы в Институт археологии РАН, т.е. тем людям, которые умеют профессионально разгадывать тайны истории.
Во всяком случае, по мнению ряда исследователей, тайны «Земли Санникова» больше не существует. Исследователи Арктики считают, что многие арктические острова, в том числе и большая часть Новосибирских островов, сложена не из скальных пород, а из вечной мерзлоты, поверх которой лежит наносный слой грунтовых пород и песчаников, так называемый ископаемый лед. Так как глубины в этом районе не большие, то со временем, под воздействием ветров и волн, лед растаял, грунты размылись и «Земля Санникова» исчезла с поверхности океана подобно другим островам, сложенным ископаемыми льдами – Меркурия, Диомида, Васильевскому, Семеновскому…
Потомки увековечили имя лейтенанта Георгия Львовича Брусилова на карте нашей Родины, высоко оценив его вклад в исследование арктических широт, дав первому маяку на мысе Дежнева имя - «Знак Брусилова» (вспомните, как в последних строках романа описывается могила Ивана Львовича Татаринова).
И хотя сегодня неизвестна судьба самого капитана и его «Святой Анны», совершенно очевидно, что для многих, прочитавших роман Вениамина Каверина «Два капитана», сама судьба предопределила выбор - «заразиться» Севером.Один раз, но навсегда.
