недостаточной оснащённости русских кораблей, Цусимское сражение стало чёрной страницей не только флота, но и всей истории российского государства. И до сих пор вся информация об этом если и не скрывается, то как-то широко не освещается. Ещё бы! Потери были катастрофическими. Наша эскадра потеряла убитыми и утонувшими 5045 человек. В плен попали 7282 человека, включая командующего эскадрой адмирала Рожественского. Из 38 участвовавших с русской стороны кораблей 21 затонули в результате боевого воздействия противника, или уничтожены своими экипажами. Сдались в плен или были захвачены шесть кораблей, а ещё шесть интернированы в нейтральных портах до конца войны. Японские потери были куда меньше. По донесению адмирала Того, общие потери японской эскадры составили 116 человек, а японский флот потерял только три маленьких миноносца.
После сражения «Аврора» вместе с крейсерами «Олег» и «Жемчуг» сумела оторваться от преследования и ушла на Филиппины, в Манилу, где была интернирована. Домой крейсер вернулся лишь в феврале 1906 года. К тому времени Россия в результате катастрофического поражения у острова Цусима из страны, имевшей до того третий флот в мире, превратилась во второстепенную морскую державу.
Свистать всех наверх!
В годы, предшествующие Первой мировой войне «Аврора» входила в состав отряда, предназначенного для прохождения практики гардемаринами Морского корпуса и Морского Инженерного училища, а также учениками Учебной команды строевых унтер-офицеров. За это время крейсер совершил несколько длительных походов, а в качестве представителя Российской империи даже принял участие в торжествах в Бангкоке в честь коронации сиамского короля.
В ноябре 1910 года «Аврора» прибыла в город Мессину (Сицилия) для получения золотой медали в честь русских моряков, принявших участие в спасательных работах во время страшного землетрясения 1908 года. В первую же ночь визита в городе вспыхнул страшный пожар. И в этом случае «Аврора» показала себя с наилучшей стороны: ее аварийная бригада прибыла на место бедствия раньше всех и первой вступила в борьбу с огнём. За это в качестве награды экипаж получил от города 1800 апельсинов и столько же лимонов. Спустя всего восемь дней, уже находясь в испанском порту Малага, экипаж крейсера вновь принял участие в борьбе с огнём на берегу.
Теперь, гуляя по улицам итальянского города Мессина, расположенного на севере Сицилии, туристы могут увидеть названия: «Улица русских моряков», «Улица русских моряков Балтийской эскадры», «Улица российских моряков-героев 1908 года».
Первая мировая
Первую мировую «Аврора» встретила на Балтике. Там она выполняла задачи по боевому охранению и прикрытию судов, изучению шхер и новых маршрутов. 11 октября 1914 года на входе в Финский залив германская подводная лодка «U-26» под командованием капитан-лейтенанта фон Беркхейма обнаружила два русских крейсера: броненосец «Паллада», унаследовавший своё название от погибшего под Цусимой крейсера и подошедшую ей на смену «Аврору». Новый броненосный крейсер был куда более привлекательной добычей. «Паллада» была торпедирована и затонула вместе с экипажем. Бороться с подводными лодками тогда ещё не умели, поэтому «Аврора» была вынуждена спрятаться в шхерах. Судьба уже второй раз уберегла корабль. Её служба продолжилась, и «Аврора» и дальше честно выполняла свой долг, поддерживая русские войска на суше и на море огнём своей артиллерии.
Смутные времена
Пришедший в 1916 году на ремонт в Петроград крейсер оказался в центре развивающихся революционных событий. Нельзя сказать, что экипаж «Авроры» разделял эти настроения. Ведь все последние годы корабль провёл в основном за границей, вдали от большевистской агитации. Однако моряки не могли не заметить: война поставила Россию на грань катастрофы. Измотанная, обескровленная и плохо вооруженная армия несла огромные потери и терпела поражение за поражением. Наступал голод. Не хватало хлеба, мяса, керосина, предметов первой необходимости.
«Аврора» считалась самым надёжным кораблём российского флота. Однако за время нахождения в доке экипаж почти полностью утратил свои лучшие качества. На борту корабля с каждым днем возрастала напряжённость. Способствовали этому и усиливающиеся требования жесткой дисциплины, насаждаемые командиром крейсера М. И. Никольским и назначенным на корабль в январе 1917 года старшим помощником П. П. Ограновичем. Своими бесконечными придирками и неуважительным отношением к экипажу они настроили против себя не только рядовой состав, но и офицеров. Примечателен такой факт: свое отношение к командиру они выражали тем, что держались с ним строго официально и ни разу не пригласили его в кают-компанию. «Особенно сильно обострились у всех отношения со старшим лейтенантом Ограновичем, сумевшим за полтора месяца своего старшего офицерства вселить искреннюю ненависть команде крейсера, команде, считавшейся одной из лучших в Балтийском флоте», – так описывал обстановку офицер «Авроры», инженер-механик лейтенант А. И. Угрюмов.
Февральская революция дала толчок массовому неповиновению матросов Балтийского флота. В течение двух дней кронштадтскими матросами с кораблей Балтфлота был заколот штыками начальник крепости фон Вирен и расстрелян начальник штаба форта контр-адмирал Бутаков. Такая же участь настигла ещё 40 флотских офицеров. И потом уже никого не удивляли последовавшие расправы пьяной толпы в чёрных бушлатах над офицерами, как та, что случилась в одном из казино, где матросы забили офицеров кузнечными молотами. Тех, с которыми незадолго до этого сражались бок о бок в Первой мировой. Но это было лишь началом красного террора. На «Авроре» его первыми жертвами стали Никольский и Огранович. В считанные дни обстановка превратила боевые части в неорганизованную и чрезвычайно опасную для власти силу. И в связи с этим большевики приняли решение отправить моряков как пехоту на подавление контрреволюционных мятежей подальше от Петрограда. В конце концов, чтобы не рисковать завоёванным и не зависеть от настроений разнузданной матросни, было принято решение о переводе столицы в Москву, а Балтийский флот хоть и не был затоплен, как Черноморский, но перестал быть реальной военной силой.
Революция – мифы и факты
О роли «Авроры» в Великой Октябрьской революции написаны сотни книг, сложены поэмы и сняты фильмы. К сожалению, многое не соответствует действительности. Хотя все эти искажения вполне объяснимы: для настоящей идеологии нужны символы. Яркие, зримые, героические, запоминающиеся. Что может быть более впечатляющим, чем овеянный славой боевой крейсер? Что может быть притягательнее героического матроса-романтика, опоясанного крест-накрест пулемётными лентами?
Женщина на корабле – быть беде. Но что делать, если эта женщина настолько красива и очаровательна, что ей невозможно ни в чём отказать! Высокая, стройная, одетая в белоснежное платье и при этом суровая и прекрасная как Балтийское море. «Словно ожившая статуя», – вспоминали потом матросы. Именно такая женщина взошла на «Аврору» вечером 25 октября 1917 года, и именно она в 21 час 40 минут отдала приказ произвести залп. И моряки не посмели её ослушаться. Некоторые историки, изучавшие октябрьские события 1917 года, сошлись во мнении, что таинственной незнакомкой могла быть известная революционерка и писательница Лариса Рейснер.
Эта красивая, но мало кому известная легенда живёт уже больше столетия.
Всем известна хрестоматийная история о грозном залпе, якобы давшем сигнал к штурму Зимнего дворца и свержению Временного правительства. На самом деле никакого боевого залпа не было. Хотя бы потому, что залп – это одновременный выстрел минимум из двух орудий. «Аврора» же произвела одиночный холостой выстрел. Да и тот по признанию участников тех событий был вовсе не сигналом к штурму, а всего-навсего призывом к бдительности, обращённым к другим кораблям. Об этом уже через два дня было сказано в открытом письме матросов, опубликованном в газете «Правда». И действительно, залп из орудий главного калибра вряд ли пощадил бы Зимний дворец. Но этот миф живёт уже второе столетие, с того самого момента, как комендор Е. Огнев произвёл из орудия «Авроры» холостой выстрел, ставший точкой отсчёта новой эпохи. Эпохи, коренным образом изменившей жизнь не только огромной страны, но и всей планеты.
Вся правда об октябрьском перевороте едва ли будет когда-нибудь открыта. Многое либо уничтожено, либо сфальсифицировано. Но даже то, что уцелело, меняет представление о роли революционного крейсера в октябрьских событиях 1917 года. Согласно официальной легенде перед экипажем поставили задачу выдвинуться к Николаевскому мосту, охраняемому юнкерами и обеспечить передвижение по нему революционных войск. Может создаться впечатление, что кораблю следовало преодолеть какое-то большое расстояние. На самом деле мост находился всего в нескольких сотнях метров от стенки франко-русского завода, где с 1916 года находилась «Аврора», заканчивающая ремонт. С этой позиции караулы юнкеров на Николаевском мосту были так же легко уязвимы. А вот переход корабля даже на столь незначительное расстояние требовал разогрева котлов с самого раннего утра, чтобы к вечеру набрать нужное давление. Для этого необходимо было заранее организовать и обеспечить доставку ста тонн топлива и его многочасовую погрузку. Такого количества было достаточно, чтобы дойти до Ревеля или Гельсинфорса. Кроме того, кораблю, стоявшему у стенки ремонтного завода, запрещено иметь на борту боезапас. Но на «Авроре» 25 октября снаряды почему-то были! Доставка боезапаса могла быть сделана только заранее, поскольку ночные переходы судов в Финском заливе из-за минной опасности были категорически запрещены. Учитывая тревожную обстановку и необходимость согласования столь неординарных действий в разных местах и службах, можно предположить, что в этом были заинтересованы очень влиятельные лица. Могучий боевой корабль, расположенный в центре столицы и укомплектованный опытной командой, таил в себе огромную и непредсказуемую опасность для Временного правительства. В Петрограде в это время не было воинской части, которая по своей силе и организованности могла бы противостоять «Авроре». Впоследствии стало известно, что в те дни на крейсере располагался запасной штаб восстания.
Из воспоминаний члена ЦК Балтфлота матроса Ховрина мы узнаем, что в ночь октябрьского переворота многие авроровцы испытывали сомнение и страх. И именно поэтому они умышленно зарядили орудие холостым зарядом. Неисполнение приказа революционного комитета закончилось бы расправой со стороны матросов-большевиков. Однако в случае провала восстания он мог бы их хоть как-то оправдать.
Впрочем, существует и иная версия: согласно полученной инструкции, перед штурмом Зимнего с Петропавловской крепости должны были подать сигнал. На «Авроре» устали ждать сигнала и решили привлечь внимание, – мол, когда уже? – вот и дали холостой выстрел. И эта версия неплохо стыкуется с мифом о прекрасной незнакомке в белоснежном платье.
Однако в то же
