невольно искупаться в ней, случись что с лодкой (её могло протаранить плавником, мог лопнуть шов на тонкой резине и т. д.). Я был один в спасательном жилете и ещё мог рассчитывать доплыть в нем до берега. А от середины реки мой спутник вряд ли бы дотянул...
Однако судьба была милостлива к отчаянным путешественникам. И только когда мы плыли вдоль противоположного берега, навстречу показались две самоходки с аппарелями. Моряки с удивлением разглядывали пловцов, гадали,не нужна ли нам помощь. Но В. П. Мурашев упрямо греб к переправе.
А от нее до «нефтяного» шоссе нам предстояло идти пешком всего ночь. Вырубив толстый
длинный шест, мы привязали к нему весла, удочки, мешок с мокрой надувной лодкой, вскинули шест на плечи и побрели походкой репинских бурлаков. На наших спинах покоились ещё увесистые рюкзаки, в руке я нёс ведро с рыбой (часть мелочи пришлось выкинуть), а попутчик сумку с оставшимися продуктами (картошка, лук, сахар, чай и др). За пять часов по грязному раскисшему от дождей просёлку мы одолели самые трудные десять километров похода. А через некоторое время уже мчались в вахтовом автобусе, моментально задремав в мягких креслах...
Зачем это чудакам всё нужно, спросит иной читатель. Человек в наше время почти полностью оторвался от матери-природы, общается с ней посредством мощных моторов, выглядывая на воду, землю из каюты и рубки судна, кабины автомобиля, трактора, салона самолета. Встать же на равных с природой дано не каждому. Ведь и сегодня она в полную меру способна испытать человека на наличие в нём мужества, силы воли и духа, чувства товарищества. Для этого достаточно взять резиновую лодку и отправиться в ней в путешествие.
В. НАЗАРОВ
Газета "Нефтеюганский рабочий"
1989 год
Когда занимаешься любимым занятием, отключаешься от реалий жизни, происходящих вокруг тебя. Особенно если это любимое дело-РЫБАЛКА