ТЕМЕРЛАН. Ну как любят менять вывески. Мне не нравится как звучит слово стерх. Как будто что надо стереть... И почти как стерва...Название ЛЕНА было намного созвучнее и красивее. Ведь город стоит на берегу этой великой реки. Гостиницу конечно отремонтировали и модернизировали. Здание уже мало напоминает интеллигентную советскую гостиницу республиканского значения. Лишь на главном фасаде сохранена декоративная лепнина.
В Якутске я успела купить себе меховую зимнюю женскую шапку из толстой оленьей шкуры. Это была шапка округлой формы с короткими ушками. Она шилась из двух кусков. Шов проходил посередине. На концах ушек были вшиты широкие шнурки. Для подвязывания под подбородком. Такие шапки назывались ЯКУТЯНКА. Они были не дорогими и очень тёплыми. Никакой мороз в них не страшен. За два года я сносила несколько таких шапок. У них был один недостаток. Из оленьей шкуры очень сильно лез волос. Лена тоже ходила в такой шапке. Tак что мы с ней были настоящими якутянками.
Символично что железнодорожный вокзал города Куйбышева на Волге стоял на Комсомольской площади. А мне очень нравилась песня "Комсомольская площадь". Слова этой песни написал замечательный белорусский поэт песенник Эдуард Ханок. Что значит славянин. До сих пор oтзываются в моём сердце строчки этой песни. "Комсомольская площадь, вокзалов созвездие. Сколько раз я прощался с тобой при отъезде…Я же с дальней дорогой знаком по-другому. Как уеду, так тянет к далекому дому. А едва подойду я к родному порогу. Ничего не поделаешь- тянет в дорогу...Счастья я не искал, все мне некогда было. И оно меня, кажется, не находило...Расставания и встречи, вот главные части. Из которых когда-нибудь сложится СЧАСТЬЕ.“ Так и в моей жизни. Мне всегда было некогда. Всегда тянуло в дорогу. Ведь не так просто я отправилась за 7 тысяч километров. Меня тогда как будто вытолкнуло из Куйбышева. Что- то необъяснимое. Что-то внутри меня говорило. Mне нужно ехать.
Триста сорок лет назад по территории Усть-Майского района, куда я получила направление на работу, прошли русские землепроходцы. Установилась первая постоянная дорога из Якутска в город Охотск. Так вышли к Тунгусскому, ныне Охотскому, морю. И вышли по якутским рекам. По таким как Алдан и Майя. Алдан это правый приток Лены. Длина реки 2273 километра. Река Алдан это основная водная артерия Усть-Майского района.
Интересно что рядом с посёлком Усть-Мая, река Алдан делает гигантскую дугу в форме подковы. Да. На СЧАСТЬЕ. По этой счастливой дуге русские землепроходцы проникли в восточные районы Сибири. Именно по Алдану и его притокам вышли они на побережье Тихого океана. Левый берег Алдана относительно равнинный. А правый гористый. Открытые позже здесь месторождения золота и дали жизнь многим поселкам. Таким как Усть-Мая. Ширина Алдана меняется в пределах от 800 до 1300 метров. Течение реки неравномерное. На перекатах оно быстрое, на плесах едва заметное. Река периодически подходит к высоким откосам. Почти 200 дней в году река Алдан скована льдом.
Река Мая это правый приток Алдана. Длина реки 1053 километра. Мая считается одной из красивейших рек Якутии. В берега Маи как бы "врастают" отвесные разноцветные скалы. Голубые, красные и бурые. Река эта очень быстрая. В ущельях Маи бушуют водопады. Добраться до этих красивых мест не так-то просто. Здесь сохранилась первозданная природа Восточной Сибири. В этих местах почти нет следов пребывания человека. Лишь изредка можно встретить пару избушек охотников.
Практически вся территория Усть-Майского района является охотничьими угодьями. Охотничий пушной промысел является традиционным занятием для коренного населения. Якутов и эвенов. Охотятся в основном на соболя. Хотя здесь водятся и другие пушные звери. Такие как горностай, ласка, лисица, выдра и ондатра. Из хищных зверей в этих местах обитают рысь, медведь, волк. Ну и конечно парнокопытные. Лось, северный олень, снежный баран, изюбрь.
В реках Усть-Майского района обитает множество видов рыб. Водится гигантский таймень. Иногда достигающий в длину до 1,5-2 метров. А весом до 40-60 килограммов. В Якутии без рыбы никуда. Ведь любимое блюдо якутской кухни-строганина. Свежевыловленная, свежезамороженная и тонко нарезанная рыба. Я не любила строганину. Ну как можно есть сырую рыбу. Но один раз попробовала конечно. Потому что все хвалили. Ho мне не понравиласъ строганина.
В районе впадения Маи в Алдан раскинулся поселок Усть-Мая. Расстояние от посёлка до Якутска 417 километров. Поселок был основан в 1930 году. Лагерей Дальстроя здесь не было. Потому что все рудники расположены в горной части района. Ведущее место в экономике Усть-Майского района конечно занимала добыча золота. А добычей золота занимаются артели. Администрации всех артелей находились в посёлке под названием Солнечный. Это примерно в 170 километрах от Усть-Маи. Административный центр Усть-Майского района в те годы тоже находился не в Усть-Мае. А в этом Солнечном. Поближе к золоту что называется. Там же сидело всё руководство района. И конечно моя начальница Новосёлова Людмила Ананьевна. Хотя там проживало чуть больше тысячи человек. А в Усть-Мае почти в три раза больше.
Вообщем золотом в Усть-Мае и не пахло. Главное здесь не было участков ГУЛАГа. Окрестности точно не были усеяны костями политических заключённых. И это чувствовалось. Жизнь в посёлке текла размеренно и спокойно. Алдан это важная транспортная магистраль. Потому в посёлке находился технический участок Ленского бассейнового управления пути. Мы его называли Техучасток. Это предприятие было самым богатым. В период летней навигации суда доставляли грузы. А зимовали и ремонтировались в затоне. Потому в посёлке жили семьи речников.
Сельское хозяйство района имело лишь подсобное вспомогательное значение. Потому совхоз "Усть-Майский" и совхозом то нельзя было назвать. Если по современному, то это было просто небольшое фермерское хозяйство. А вот Лесучасток имел большое значение для жизни посёлка. Усть-Майский район располагает большими запасами строевого леса. Лиственница одна из наиболее распространённых пород хвойных деревьев. Её древесина твёрдая, упругая, прочная, смолистая и чрезвычайно стойкая против гниения. Ведь большинство домов в тех краях стоят на деревянных сваях. Вот Усть-Майский Лесучасток и занимался производством стройматериалов. Но сначала лес надо заготовить. И это самая трудоёмкая работа.
На лесозаготовительных участках Усть-Майского района будут работать мой старший брат Ломтев Михаил Иванович и мой муж Кузнецов Валерий Иванович. Да. Единственный сыночек Кузнецовых будет валить лес. Будет иметь дело с этой самой твёрдой, упругой и смолистой древесиной. Конечно ему не понравится работа в тайге. Мой муж и старший брат приедут потом. А тогда я прилетела одна.
Нас пригласили на посадку. Я впервые увидела АН-24. Это самолёт как раз предназначался для эксплуатации на авиалиниях малой протяженности. Не знаю какой именно модификации был этот самолёт. Но в салон мы поднимались по небольшой лестнице. Наша стюардесса была в пальто. Лететь от Якутска до Усть-Маи всего ничего. Примерно через час мы приземлились на грунтовую полосу Петропавловска. В этом небольшом посёлке находится аэропорт "Усть-Мая." Борт из Якутска всегда прилетает утром. Аэропорт обеспечивает также вертолётное сообщение. Не только с Якутском. Со всеми другими труднодоступными населёнными пунктами Усть-Майского района. От Петропавловска до Усть-Маи примерно 5 километров.
Ещё в иллюминатор я увидела что якутский посёлок сплошь состоит из почерневших деревянных домов. Но не из брёвен. А из деревянного бруса. Такой же деревянной была и Усть-Мая. Было много двухэтажек. Они были разными. Покороче. Подлиннее. 12-квартирные и 8-квартирные. Фундаменты у всех домов свайные. Частные домишки размером были поменьше, обшиты досками и покрашеныв в зелёные и синие цвета. Конечно древесные стены надежно удерживают тепло. Но таким домам нужна усадка. А здесь вечная мерзлота. И вот эта усадка как бы искривляет все дома. На разный манер. Потому получается, что каждый дом кривой по своему. Это сразу бросилось мне в глаза.
Но особенно сильно-перекошенными были сарайчики около домов. Потому что стояли не на сваях. В таких сарайчиках у всех были как бы летние холодильнички. Железная бочка без дна почти до конца загоняется в грунт. И в ней образуется лёд. Он не тает. На этот лёд и ставят продукты. В каждом дворе лодка. А то и две. Летом лодки конечно на берегу Алдана. А зимой во дворах домов. У всех кто в посёлке основался надолго, есть небольшие теплицы. И конечно повсюду поленницы дров. Оборудовать цивилизованный санузел в то время было просто просто не возможно. Поэтому все "удобства" для взрослых конечно были на улице. По-старинке. Но никакой вони, как сегодня, в посёлке не было. Самые первые два дома со всеми удобствами построил для семей речников Алданский Техучасток. Но с этими домами было много проблем. Не успевали откачивать. Всё забивалось.
А были в Усть-Мае и совсем ветхие домишки. Сильно просевшие и очень старые. В таких домах под полами стояла вода. В них и войти то было боязно. Не то что жить. Я видела, что погреба в этих домишках были прямо внутри. В них и собиралась вода от подтаявшего льда. Воду эту приходилось постоянно отчерпывать. Жили в них в основном местные бичи. Спившиеся и опустившиеся люди. Тогда не было в обиходе слова "бомж."
Именно на Севере я увидела таких людей в первый раз. Их было не так уж и мало в посёлке. И все они, как ни странно, были советскими северянами-старожилами. То есть прожили всю жизнь на Севере. На мой взгляд Усть-Мая была таким СССР в миниатюре. Люди приезжали сюда со всех концов страны. Совсем не было жителей Kавказa и среднеазиатских республик. Были украинцы и белоруссы. Но больше всего людей приезжалo из близлежащих сибирских регионов. Вот они жили в посёлке подолгу.
Некоторые мужчины женились на якутках. А женщины выходили замуж за якутов. Детей рождённых в таких смешанных браках называли САХАЛЯРАМИ.
Облик посёлка дополняли трубы многочисленных котельных. Такое количество котельных в одном посёлке я никогда не видела. От котельных шли закрытые теплотрассы. В небольших северных посёлках их прокладывают поверху. Выглядит это всё довольно громоздко. Трубы сначала утепляют. Потом оббивают досками. Сооружают такие как бы деревянные короба. По таким теплотрассам сразу определишь. Кто к какой котельной подключён. В якутских посёлках всё из дерева. Даже тротуары. В районах оттаивающей вечной мерзлоты грунты проваливаются. Их ещё называют "пучинистыми." Потому по дорогам посёлка могут проехать в основном сильные грузовые машины. Такие как "Урал" или "ЗИЛ". А люди ходят по деревянным тротуарам. Они были проложены по всему посёлку. Такие бесконечные тротуары, много лет спустя, я увижу на острове Зюльт / Sylt.
Весь посёлок напоминал "вечную" стройплощадку. За каждое лето ремонтировалось или строилось по нескольку деревянных зданий. И все эти объекты были на разных стадиях завершения. Но главным всегда был ремонт котельных. И замена
