Нам очень долго и убедительно рассказывали за почётный интернациональный долг, который нам предстояло выполнить на напичканном, не готовом к боевому походу корабле. Скорее всего потому, что они и сами не верили ни в нас, ни в наш корабль. Контр-адмирал Медведев даже проронил скупую мужскую слезу. Благословили и вытолкали на боевую службу в Средиземное море, где нас уже ждал ТАКР"Киев", американский авианосец "Мидуэй". куча фрегатов НАТО и советских БПК, и если добавить сюда ещё грохот от взлетающих самолётов, эхо канонады, то перед вами предстанет картина маслом - встреча пятой Средиземноморской эскадры и шестого американского флота.Дурная военно-морская силища и мощь пугала и завораживала одновременно.Эту мощь, да направить бы на мирные дела, но увы...
Вот на такую коробку и попали мы с мичманом Шепелем: я в команду ВТМ, а он в главным боцманом в боцкоманду. После комфортной жизни на девятке, где мы жили в небольших четырёхместных каютах и питались с одного камбуза, вместе с офицерами и мичманами, мне было на "Березине" не то, что плохо, а как бы это сказать - не комфортно.Кубрики на тридцать человек, отдельный от офицерского состава (у них был свой камбуз, кают-компания с меню и слугами гарсунщиками, как в ресторане), матросский камбуз, где кормили такими помоями с сухарями в которых водились животные - стасики, что голод и изжога мучила нас ежедневно.Мичмана питались вместе с нами с одного камбуза - за офицеров их никто там не считал и за свой офицерский бак в кают-кампанию не усаживал.Такая же рабочая скотинка, как и все моряки срочной службы.С таким же пренебрежением к ним относились и матросы; мичман - переделанный матрос, недоделанный офицер.
И вот в такую нездоровую обстановку попал разжиревший и опухший от пьянки мичман Шепель.Чуть ли не второй после командира на девятке человек, от одного взгляда которого тряслись поджилки у всех его подчинённых и тут вот вам, такое же советско-морской тягловый скот, как и все.Было от чего взвыть белугой и пустится берегов.Но надо отдать ему должное, какое-то время он держался молодцом, бегал по всему кораблю прихватывал моряков по шхерам, стучал на них замполиту, но потом, когда он попытался прихватить годков с Ростова и они ему ввалил не по детски, а политрук Полянин за него не заступился, вот тогда-то он и стал приходить в чувства, а может этому способствовал ещё и голод,... но тем не менее, он как-то предложил мне ченч - обмен своего "шила" на нашу жратву.Почему мне? - наверное потому, что знал хорошо на коробке только меня, и понимал на что я был в то время способен.Мы, в своё время, изымали излишки продуктов не раз на плавскладе ещё в Тартусе, так что "подломить" склад на "Березине", было детской забавой, типа игры в цок.Опломбированная дверь склада, просто снималась с петель, не нарушая целостности замка и пломбы....и здравствуй коммунизм.
Видели бы вы, как он жрал у себя в шхере тот выменянный на свой спирт, изъятый нами, с офицерского пайка, копчённый окорок.
Я иногда задаюсь вопросом: "А полезли бы мы в те склады, если бы нас не держали за скотов. а платили и кормили, как положено морякам?" Думаю, что нет.Хватало бы всего с лихвой, а не приходилось бы курить на боевой службе испитой высушенный чай и пить одеколон.
Это сейчас хорошо, сидя у компа в комфортном кресле умничать. а тогда ...Сначала жить, а потом философствовать, ну и конечно же командовать.Хотя какой там с него, тогда уже был уже командир - так поддельник.
Вот такие непростые служебные взаимоотношения были у меня. в мою молодость, с советским военно-морским флотом, да и с самим мичманом Шепелем, который, (как мне недавно сообщили ветераны служившие на ККС "Березине") несколько лет назад, сгорел в пьяном виде от сигареты.
Дерьмо - не тонет.
ККС* - корабль комплексного снабжения
ПМ- 9** - плавмастерская.Сейчас спасательное судно ВМС Украины "Донбасс"
СМЦ*** - слесарно механический цех
Обо мне столько ходит слухов и сплетен в интернете, что я решил написать этот небольшой рассказ, в котором попробую расставив все точки над і, вкратце рассказать о своём творчестве и своей жизни. Почему вкратце? А потому, что я своё время давал две подписки о неразглашении, одну на двадцать лет, а вторую на пятьдесят, и хоть той страны уже нет, я привык своё слово держать. Такая вот селяви.
Оставлю пока в стороне государственные тайны, и начну свой рассказ с того, что вырос я в семье моряка, мой отец был ветераном балтийского флота и воспитанный на его рассказах о флоте и флотском братстве, я окончил школу юных моряков и курсы ДОССАФа. Нашими педагогами были офицеры в отставке, которые много нам дали в плане освоения морских специальностей. У меня две специальности - рулевой-моторист и водолаз. Но ещё больше они нам дали в плане патриотического воспитания. Хорошо подготовили. Так хорошо, что имея, после училища, два года отсрочки, я пошёл в военкомат и написав заявление, добровольно пошёл на флот. Таким патриотам там были безумно рады и меня, с такими же, как я патриотами-призывниками, быстренько упаковав в команду 70-А погрузили в поезд повезли в Севастополь.
Лучше бы я продолжал работать на заводе и пошёл заочно учиться... Не скажу, что КЧФ меня разочаровал и напугал. После трёх лет учёбы в училище и года работы на заводе, где бакланы (ученики ГСПТУ) по мнению мастеров, должны были быть бессловесным скотом, меня тяжело было чем-то удивить. Флоту это удалось. В учебке на ПКЗ-138, куда нас загнали после севастопольского экипажа, где нас банально ограбили, забрав все вещи, нас встретили списанные с кораблей годки, которым осталось до схода на ДМБ пара месяцев... и они их провели с большим толком. Лейтенант, командир того плавучего бардака, в его дела не вмешивался, пустив всё на самотёк и на годков. Те себя тоже сильно не обременяли нашим обучением - строевые учения и после самохода, ночные взлёт-посадки. Как наказание - чистка гальюнов лезвием и своей зубной щёткой.
Когда я попал на свой первый корабль ПМ-9, я узнал, что это военно-морская традиция советского флота - вахтенным по гальюнам обычно ставят матроса который чем-то не угодил командному составу. Я сам когда попал на свой последний корабль ПМ-138 и впал в немилость к политруку, был поставлен вахтенным по гальюнам... Но где вы видели, чтобы годок убирал за кем-то дучки? Мы превратили это в шоу. Гальюн убирал салабон, а я, со своими годками, под аккомпанемент марша " прощание Славянки" в белых лайковых офицерских перчатках, шёл сзади него. Я думаю нет надобности говорить, что перчатки были взяты у того замполита и потом в дерьме возвращены на место? Как это удалось сделать? Проще паренной репы - я всё-таки имел гражданскую специальность слесарь-инструментальщик, и почти два года прослужил на ПМ-9 в СМЦ, так что смастерить отмычку, было делом техники. После того случая у замполита почему-то пропало желание так шутить с годком...как бабка отшептала... К слову - все свои отмычки и эскизы рисунков я оставил своему ученику на ККС "Березине", по какой-то странной случайности они подходили ко многим замкам офицерских кают и складов того корабля.
Мне потом уже на "гражданке", довольно часто приходилось сталкиваться с офицерами армии и флота, и скажу так - с большинством из них я не только в разведку бы не пошёл, но и водку не стал пьянствовать - барахольщики - всё на продажу. Единственным офицером, который соответствовал моим понятием о том, каким должен был быть настоящий офицер - это командир ПМ-9 капитан 2 ранга Савочкин. В повседневные дела экипажа он не вмешивался, для этого у него был помощник тридцатилетний капитан-лейтенант Суханов , переполненный амбициями и странной любовью к джазу и битлам.
Ван ту фри, мы советские битлы, щаз с и Иваном и Петром - "Камчугезу" вам споём.
Дьяк лабает битлов.
Всё свободное время Суханов, а у него его было не мало, он создав вокально-инструментальный ансамбль, предавался музыкальным развлечениям. Но, когда нас кто-то из своих же, годков вломил, и встал вопрос о дисбате, он не выступил в защиту своего музыканта-барабанщика (наше дело было правое - мы наказали "крысу") и только благодаря Савочкину, который замял скандал в бригаде, мы с Юрой Дьяченко не поехали пилить керченский камень, а попали на плавучий дисбат ККС "Березина". Хороший был человек. Жалко, что только его дочь и сын, которые с таким диким восторгом приветствовали оккупацию Крыма не в него пошли. Я почему-то уверен, что мой первый командир Украину бы не предал. Уверен на все сто - недаром его портрет висит на видном месте в нашем музее.
Портрет капитана 2 ранга Савочкина
После того, как "освободители" оккупировали Крым, они украли и корабли ВМС Украины, некоторые из них, как "Донбасс" (бывшая ПМ-9), были потом возвращены Украине...Но в каком виде...Видимо памятуя о флотском братстве, они были полностью разграблены; исчезло не только всё более-менее ценное, но и мои картины с портретом Савочкина. Подводную лодку "Запорожье", над которой мы шефствовали, не вернули, а в лучших традициях лихих 90-х порезали на металлолом... А ведь среди тех "освободителей" было немало бывших советских офицеров, которые учили нас во времена совка, как надо любить и защищать своё социалистическое Отечество. Куда же подевалась их любовь и вера? Похоже, что осталась только в комментариях о флотских традициях и флотском братстве. Как сказал в Севастополе один матрос "освободитель" с медалькой "За возвращение Крыма" капитану второго ранга, который вздумал его поучить уму-разуму: "Ты кто такой, чтобы меня учить!? Офицер!? Гавно ты а не офицер. Офицеры дважды не присягают!" Как говорится - без комментариев.
Когда нас подгодков, за то, что мы по-своему проучили на ПМ-9 ворюгу карася, списали на плавучий дисбат ККС "Березину", надо сказать, что годковщина на той коробке, была жестокая. На первых порах, нам подгодкам (прослужившим почти два года) приходилось решать проблемы с "гражданскими" (матросы которые ещё не сошли с корабля на ДМБ) не только кулаками, но и всеми подручными средствами. Помню одного такого старшину, прослужившего на год больше меня, который со своими годками чуть было не утопил меня по молодости, во время звёздного заплыва, доказывая мне, что ношение лычек на погонах даёт ему право мной
