хозяином планеты. Барри, население США составляет всего пять процентов от всего человечества, но они потребляют пятьдесят процентов добываемых людьми природных ресурсов! И они не собираются поумерить свои аппетиты. Эти питбули готовы трахать всех и всё, только бы жить в своё удовольствие! Если бы все страны потребляли бы так, как США, планету Земля уже бы давно обглодали!
(КОШЕРНАЯ ПИЩА - еда, отвечающая требованиям кашрута - еврейских законов об употреблении пищи ("кашрут" означает пригодность к употреблению в пищу). Основные предписания, касающиеся кашрута, даются в Пятикнижии. Более детальные раввинистические указания включены в Мишне Тора Маймонида, Шулхан Арух Йосефа Каро и в некоторые другие своды законов.)
- Сергей, ты опасный коммунист-фантаст, но мне интересно послушать твоё мнение, - не возразил мне Барри. – Тебя послушать, так получается, что исламские террористы и вовсе к этому не причастны.
- Ну, каких-то парней они, возможно, использовали в качестве козлов отпущения. Чтобы было, кого обвинять. Возможно, те даже поверили, что у них всё получилось, и они отошли к Аллаху героями. Но по сути, они такие же террористы, как Ли Харви Освальд – убийца Джона Кеннеди.
- Если ты так считаешь, то и многие американцы могут так подумать об этом, - предположил Барри, – а ведь погибли тысячи американцев.
- Обязательно подумают! У многих возникнет масса неудобных вопросов. Но на эти вопросы не обязательно отвечать. Выставят людям официальную версию. А что касается американцев, то возможно, теперь рядовые зажравшиеся американские граждане смогут понять, что ощущали люди в Сербии в 1999 году. И на Филиппинах, и в Корее, и в Лаосе, и в Панаме, и во Вьетнаме, в Камбоджи, в Ливане, в Гренаде, в Ливии, в Ираке, в Сомали…
«Регулирование движения на современных авиатрассах ведёт одна из наиболее сложных, систем, оснащенная новейшей электроникой, автоматикой с многочисленным дублированием всех возможных приборов, определяющих курс "борта", радарами, PPS/GPS, а также, живыми авиадиспетчерами, наконец.
И неудивительно: лайнеры идут на взлёт и посадку каждую минуту. Встречная скорость - сверхзвуковая, отклонение от предписанного маршрута, эшелона, скорости чревато катастрофой. Информация о маршруте заложена, в том числе, и в бортовые компьютеры, которые при отклонении от предписанной программы, автоматически извещают все наземные службы
(и, разумеется - аварийный сигнал на борту), а в нормальном режиме, подобно сигнальным огням, постоянно информируют - где находится "борт".
Потому в мировой практике отклонение от трассы на 10-20 км это - уже из ряда вон выходящее ЧП. Диспетчер почти сразу (через две-три минуты) пытается установить причину отсутствия связи: полная ли это или односторонняя потеря связи.
Если связь не удается наладить в течение пяти минут, о случившемся оповещаются службы ВВС И ПВО, спасательные и другие наземные службы аэропорта. Если самолет уклоняется со своей трассы более чем на 10 км, взлетают истребители и специальными маневрами (заход перед самолетом, взмахи крыльями) оповещают самолет о том, куда он должен лететь и что должен делать. Отследить его маршрут, даже при отсутствии связи, несложно. Помимо этого, диспетчеры посылают сигналы на приводные радиостанции (те, что стоят по маршруту и отслеживают траекторию полета борта), пытаются наладить связь с бортом через другие самолеты. Параллельно, диспетчер устанавливает причину отсутствия связи по кодам оповещения на борту самолета.
Но ни одна из (гражданских и военных) наземных служб не заметила поразительного отклонения от курса - более 100 км!
А что случилось с бортовыми компьютерами "самодоносчиками", и даже с "мобильниками" у пассажиров в салоне, (фиксированный набор номера - одна кнопочка)? Во всех четырёх самолётах?!
И как вообще можно успешно захватить четыре самолёта в одно утро?!
А в данном случае, кроме странного сбоя всей системы сопровождения авиалайнеров (и ПВО), надо было ещё, и вывести самолёт на объекты?
Даже с опытными пилотами на лёгких и манёвренных истребителях, при посадке ("подсвеченной" всеми возможными свето и радио приборными средствами) случались катастрофы. Что же касается полных горючего, тяжёлых Боингов…
Похоже, никаких террористов на самолетах не было, — разве что, арабы в числе пассажиров. Но какой-то "очень хорошо информированный хакер" взломал бортовые компьютеры на Боингах. Рейсы дальние, маршруты до тошноты известные... и после прохождения первых контрольных наземных точек и включения автопилотов, те благополучно переключались с частоты своего радиомаяка на частоту мощных радиомаяков, строго запрещающих полеты кого-либо над ними... — такие радиомаяки заведомо стояли на Северной башне, да ещё и с каналами спутниковой связи.
Совершение подобных терактов требует фундаментальной подготовки: не "фундаментального ислама", а знания всех систем контроля, слежения, коммуникационной и навигационной систем в гражданской авиации, работы ПВО, электроники — уровня спецотделов, занимающихся разработкой защиты от возможных кибер - и прочих — атак на космические/спутниковые системы навигации и коммуникации — с соответствующей разработкой сценариев возможных атак (часть активных "разработчиков" заведомо вошла в число погибших в Пентагоне, сколько — сказать сложно: сам Пентагон говорит об общем числе погибших — "по меньшей мере" 127 человек).» http://www.serendipity.li/wtcr.html
Существует также версия, что пассажирские самолёты и вовсе не участвовали в этом акте. Применили более надёжные армейские средства - управляемые крылатые ракеты. Большинство опрошенных случайных свидетелей перепугано заявляли, что в башни врезались некие летающие объекты, похожие на самолёты средних размеров.
Всему миру, конечно же, показали смонтированное для новостей видео ролики, на которых пассажирские самолёты с невероятной траекторией атаковали башни, а также – интервью с надёжными «свидетелями-попугаями», которые рассказали об увиденных ими огромных самолётах.
Для надёжности, чтобы башни сложились от верхнего до цокольного этажа, в нужных местах заложили взрывчатки. Их привели в действие (произвели контрольные выстрелы), когда поняли, что частично повреждённые с воздуха башни, остались стоять.
Возникают вопросы о названных пассажирских самолётах, о людях, находившихся на борту и многочисленных родственниках и близких, которые должны бы интересоваться и предъявлять претензии.
Много ли мы услышали в новостях о найденных останках самолётов и поисках «чёрных ящиков», о заявлениях родственников и близких погибших пассажиров и членов экипажей?
("Черный ящик" - бортовой самописец, который ведет запись основных параметров полета и переговоров экипажа на цифровые носители. Имеет прочный металлический герметичный корпус. Самописец способен выдерживать экстремальные температуры, долгое время находиться в морской воде и подвергаться другим воздействиям без повреждения информации.
Обычно на воздушное судно устанавливаются два бортовых самописца: речевой, записывающий переговоры экипажа, и параметрический, фиксирующий параметры полёта. Точнее сказать, это целая система, именуемая "системой аварийной регистрации параметров полета".
САРПП - это разветвленная система сбора, обработки и регистрации полётных данных. Систему составляют датчики, блоки обработки сигналов, накопители информации.
К элементам этой системы относится и защищенный бортовой накопитель (ЗБН), внешне представляющий собою оранжевый шар, изготовленный из высокопрочных материалов, который, теоретически "ни в огне не горит, ни в воде не тонет". Именно такие шары и разыскивают, в первую очередь, спасатели, работающие в зоне крушения воздушного судна. Для облегчения поиска самописцев в них встраивают радиомаяки и акустические «пингеры», автоматически включающиеся в случае аварии.
Информация с самописцев позволяет смоделировать ситуацию, предшествующую аварии, и определить причину произошедшего.)
Обо всём этом – почти ничего. Но быстро определили и всему миру заявили, что это – террористический акт, а главный подозреваемый - Уса́ма бен Ла́ден, который сотрудничает с президентом Ирака Саддамом Хусейном и «Аль-Каидой». Выяснили, что Саддам Хусейн встречался с Усамой бен Ладеном и намеревался передать в руки террористов оружие массового поражения…
Эти обвинения стали основным поводом для начала войны в Ираке.
Короче, виновные - установлены. Можно действовать. Военно-промышленный комплекс должен работать, ведь в нём задействованы миллионы граждан и огромные средства. И население США привыкло пользоваться комфортными автомобилями, пожирающими нефтепродукты…
Только враги США и несознательные граждане могут приставать к своему правительству с неудобными вопросами о «террористическом акте» и жертвах!
(«Правительство США еще до теракта 11 сентября собиралось предложить план создания Палестинского государства. С планом должен был ознакомить Генеральную ассамблею ООН госсекретарь США Колин Пауэлл, выступив на заседании в середине сентября. Из этой своей инициативы правительство США тайны не делало. План признания независимого Палестинского государства получил к тому времени одобрение Национального Совета Безопасности. Были проведены консультации с лидерами стран Востока, в ходе которых план получил одобрение от Египта, Иордании, Арабских Эмиратов, всех стран Европы. Вопрос создания независимой Палестины широко обсуждался на Капитолийском холме. О результатах прений были информированы официальные лица Израиля. Лидеры террористических организаций всего мира, имеющие свои уши и глаза везде, безусловно, тоже знали о готовящемся пакте. Кроме того, американцы планировали встречу Буша и Арафата. Об этом сообщало британское информационное агентство Reuters, указывая в сообщении, что темой встречи будут вопросы возвращения палестинских беженцев, статус Иерусалима и границы между еврейским и палестинским государством.
И здесь вопрос: если Ближний Восток, со всеми его террористическими организациями, созданными чтобы противостоять экспансии Израиля, знал о том, что к ним уже везут проект создания Палестины, то ЗАЧЕМ ИМ БЫЛО УСТРАИВАТЬ КРОВАВЫЙ КОШМАР В АМЕРИКЕ? Чтоб похоронить под обломками взорванных зданий все свои многолетние мечты? При той сложившейся позитивно для всех арабов ситуации акт терроризма становился просто актом идиотизма!
И вот, случилось. Через три дня после трагедии, в пятницу, 14 сентября 2001 г., Америка служит мессу по погибшим и пропавшим своим гражданам. Их, погибших и пропавших, числится около пяти тысяч человек, но подсчет еще не закончен, он весьма приблизителен.
Израиль, тот уже выставил свой счет пропавших без вести в Нью-Йорке израильтян. Счет на четыре тысячи человек! Выходит, из пяти погибших четыре – евреи? Да не просто евреи, а граждане Израиля?… Спрашивается, что делали четыре тысячи израильтян собравшись в то роковое утро на Манхеттене? Ждали прихода Мессии?
Реальная
