Бесхозная "ветеринарка" Детектив

это он к нам привязался? Чем мы стали ему интересны?  Мама для него была уже стара, а я слишком молод. Но главное, меня никогда позже не отпускал этот подслушанный мной разговор. Ну, скажите, стала бы нормальная женщина при своем уме отдавать немалые деньги постороннему человеку? Знаете ли, я хорошо представляю себе, что стоит всякая предвыборно-выборная кампания. И потом это фамильярное обращение на «ты». При мне, конечно, они обращались друг к другу на «вы»: «пани Малгожата», «пан Ежи».
-Да, основания более даже чем убедительные, - сказал Страхов. -  Мы найдем вашего брата, мистер Грегор. Теперь, после вашего рассказа,  я больше даже уверен, что найдем.
 
 
 
31
Отпечатки пальцев, снятые в салоне малиновой «девятки» и в салоне «ветеринарки» показывали удивительную картину: и на руле «девятки», и на руле «ветеринарки» четко отпечатаны были следы двух людей. На «девятке» сначала остались следы человека №1, а потом поверх этих следов следы человека №2. А на руле «ветеринарки» сначала были оставлены следы человека №2, а сверху – следы пальцев человека №3. Все остальные следы были едва различимы, почти стерты.
-Ну, вот, пожалуйста, Палыч, любуйся картиной! Это тебе не какой-нибудь Пикассо, а настоящая арифметика с тремя неизвестными, - воскликнул Быстров.
-Почему же с тремя? С одним неизвестным. Следы номера один и следы номера три мы с тобой прекрасно знаем. Первый номер – это следы Синичкина. Во-первых, «девятка» - это его машина. Во-вторых, водителя этой «девятки» женщина в салоне назвала «Мишей», если Федя нам ничего не напутал. В-третьих, Федя признал Синичкина на фотографии. Третий номер следов принадлежит некой даме по фамилии Синидзе, которая улетела на Кипр. Стало быть, ВТОРОЙ номер – это тот человек, который  побывал и за рулем «девятки», и за рулем «ветеринарки». Причем,  «ветеринаркой» этот второй  управлял раньше, чем он сел за руль «девятки». Ведь после этого ВТОРОГО номера за руль «девятки» никто не садился.
-Нет, Сибирцев садился. Он же привез «девятку» на штрафстоянку.
-Но ты же сам мне сказал, что Сережа снял все отпечатки в машине прямо на месте обнаружения, ДО ТОГО, как машину доставили к вам. И точно так же отпечатки были сняты в салоне «ветеринарки» на стоянке до её эвакуации.  Какой вывод?
-Палыч, нам надо вплотную заняться этой самой «ветеринаркой». Весь путь её от рождения до обнаружения, чтобы мы могли выяснить, кто такая на самом деле эта дама по фамилии Синидзе.
-Совершенно верно!  Этим я и займусь в Краснодаре. А ты  пока не оставляй поиски свидетелей машин. Может быть, еще кто-нибудь видел «ветеринарку» кроме Феди. Поиски самих Синичкиных, думаю, надо снимать.
-Я тоже так думаю. Хорошо бы, конечно, выяснить что-нибудь насчет Синидзе. Я имею в виду фамилию. Ведь если есть документ на имя Синидзе, то должны быть и люди, носящие эту фамилию.
-Ну ты прямо читаешь мои мысли. Тебе бы следователем работать.
-Я и опером себя прекрасно чувствую.
Доклад о результатах поездки в Адлер почему-то вызвал у начальника РОВД Чубарова весьма негативную реакцию.
-Что-то вы, Олег Павлович, слишком затянули это свое расследование с поисками пропавшей семьи. Дел у вас, что ли, других нет, если вы занялись какой-то там «ветеринаркой»?
-Так ведь вы сами поручили мне это дело, увязавши с делом об исчезновении Синичкиных.
-Я ничего не увязывал, а поручил только выяснить, связан ли угон ветеринарной машины с исчезновением семьи Синичкиных?
-Я выяснил. Да, действительно связан.
-У вас есть доказательства?
-Пока нет. Но думаю, что  скоро найду.
-Он скоро найдет. Пока вы что-то там ищете, семья с маленьким ребенком, возможно, где-то там в горах гибнет, если уже не погибла. Людей надо искать, а не машины. Идите и работайте!
Макаров закрылся у себя в кабинете и, раскрывши телефонный справочник  управления МВД, принялся звонить во все отделы паспортного учета в городе с просьбой указать данные на граждан с фамилией Синидзе. К концу рабочего дня Макаров узнал, что в городе Краснодаре граждане с фамилией Синидзе не проживают. Вспомнил, что  патрульный  КПП на реке Псоу говорил, что прописка у гражданки Синидзе московская.  Отправил запрос в Москву. Заодно в Петербург, в Тбилиси и в Сухум.
Теперь нужно заняться владельцами машины ветеринарной службы ГАЗ 69 ККВ 85-97, а точнее, ветеринарной службой АО «Привольный».
«Однако ехать в этот самый Привольный с пустыми руками негоже, - подумал Макаров. – Надо копаться в нашей «ветеринарке», как сказал Быстров, «от рождения до угона». Будут материалы, будет и толк. А так могут и послать меня куда подальше».
Сначала Макаров отправился в администрацию исполкома Городского района, чтобы собрать материал о сельхозпредприятии АО «Пригородный». В архиве исполкома ему выложили толстенную прошнурованную папку с названием «АО «Привольный». Там оказалось довольно много информации как о бывшем совхозе «Привольный», так и о нынешнем АО с тем же названием: Постановление об образовании АО, решение общего собрания работников бывшего совхоза, акт передачи имущества совхоза и полный реестр имущества, копии из ЕГРП и Кадастровой палаты и т.д, и т.д.
Ознакомившись с этим ворохом бумаг, Макаров узнал, что реорганизация совхоза осуществилась уже в январе 1992 года, что сразу же был составлен полный список всех акционеров нового общества, что руководящий состав общества остался тот же, который был и в совхозе, что до весны, то есть до начала посевных работ, было проведено межевание земли в долевой собственности по отделениям и раздел имущества тоже по отделениям, которые остались такими же и на тех же местах, как и в бывшем совхозе. Председателем Совета директоров АО единогласно был избран бывший директор совхоза Точилин Владислав Владимирович. Он же стал и Генеральным директором сельхозпредприятия.
«Стоило устраивать всю эту камарилью с реорганизацией, если все осталось прежним? – подумал Макаров, - но тут же и ответил на свой вопрос: «Стоило, разумеется, чтобы все государственное имущество за здорово живешь получила кучка предпринимателей, точнее, три человека: директор Точилин В.В., замдиректора Синичкин М.Г. и главный бухгалтер Ложкина Г.Д. Основной пакет акций, свыше 50%, принадлежит именно им».
Впрочем, единственным держателем этих 50% теперь уже является, по сути, один человек: Точилин. Ложкина Г.Д. при невыясненных обстоятельствах погибла при пожаре в августе 93-го, а Синичкин М.Г. бесследно исчез. Стало быть, решил Макаров, этому самому Точилину выгодны и смерть компаньонки, и исчезновение Синичкина.
Акт передачи совхозного имущества новому акционерному обществу, как оказалось,  выглядел очень даже подозрительно: почти половина техники, оборудования, строений была либо списана за негодностью в использовании, либо передана в частные руки. «Как же совхоз функционировал с негодной техникой и оборудованием? – удивился Макаров. – И с какой техникой работают сейчас?» Впрочем, более всего Макарова интересовал машинно-тракторный парк, переданный совхозом в ОАО, на балансе которого стояла и машина ветеринарной службы. В акте эта машина числилась списанной. «Ничего себе, списанная! Сколько она еще после списания промоталась по бездорожью?» Да и угнали её совершенно не случайно. Вот, только кто?
«Надо ехать в ГАИ, - решил Макаров. – Здесь я ничего нового уже не узнаю».
В ГАИ Макаров узнал, что ГАЗ69 ККВ 85-97 ветеринарной службы зарегистрирован в ГАИ при поступлении в 1986 году в состав государственных служб Крайисполкома  отдела Агропромышленного комитета Краснодарского края. В 1987 году Крайисполком передал машину совхозу «Привольный», и она была зарегистрирована  в качестве собственности совхоза. Пользователем машины ветеринарной службы значился главный ветеринарный врач совхоза Смолов Егор Владимирович. В  феврале 1992 года машина ветеринарной службы ГАЗ69 ККВ 85-97 была зарегистрирована пользователем Смоловым Е.В. как частная собственность. С августа 1992 года машина числится в угоне, причем, сразу же после смерти хозяина.
«Получается, что государственная служебная машина была сначала списана с баланса. А потом тут же передана, то есть продана, в частную собственность. Потом хозяин машины внезапно умирает, а машину сразу же неизвестные люди угоняют. Хорошие делишки, ничего не скажешь! Интересно, а что там с правами на вождение данной машины?»
Документы совхозного периода были в полном порядке:
-водительское удостоверение Смолова Е.В.;
-доверенность от администрации совхоза на вождение автомобиля;
-акт приема-передачи автомобиля юридическим лицом;
-трудовой договор.
После списания машины и передачи её Смолову осталось только водительское удостоверение да еще доверенность на вождение, выданной в августе 1992 года гражданке Синичкиной Маргарите Егоровне.
«Ага, вот она где собака зарыта! – обрадовался Макаров. – Оказывается, Синичкина-Смолова имела доверенность на вождение «ветеринарки». Спрашивается, куда она могла на этой машине ездить? Да куда угодно! Машина-то личная, хоть и числится в угоне».
Теперь осталось детально разобраться с тем, что же, в конце концов, произошло в августе 92 года, когда сразу и смерть, и угон машины? Еще и получение доверенности Синичкиной Маргаритой.
5 августа 1992 года гражданка Синичкина М.Е получает в ГАИ доверенность на вождение автомобиля ГАЗ 69 ККВ 85-97. 16 августа 1992 года владелец данной машины попадает в больницу скорой медицинской помощи и 16 же августа умирает там же, в больнице. 18 августа в гараже автопарка ОАО «Привольный», где обычно стояла машина, обнаруживается её исчезновение. Как-то  быстро  все провернулось. Случайно? Может быть. Но проверить надо.
Утром Олег Павлович заскочил к себе в отдел. Там ему сразу же вручили сообщение из Адлера, переданное по факсу.
«В Гудауте постовой КПП опознал по фотографии Синичкиной М.Е  женщину, проезжавшую 3 ноября в Сухум в служебной машине ветеринарной службы с краснодарскими номерами. Необходимо вам приехать к нам в отдел. Быстров».
[font="Times