История китайского летчика. Часть 2

«стратегах» - умелые и мужественные парни, их не напугать видом атакующего истребителя. Немало силуэтов краснозвездных МиГов, изображенные на серебристых бортах «Суперфортрессов» вместе с грудастыми девками и мультяшными утятами, свидетельствуют о сбитых или поврежденных горе-охотниках.
К тому же, как внезапно выяснилось, американцы не настолько беспечны, чтобы надолго оставлять свои возвращающиеся дальние бомбардировщики без прикрытия. Пересменка истребителей продолжалась меньше минуты.
- Фиксирую истребители противника, идут на пересекающемся курсе с бомберами, - таким же ровным голосом сообщил советский радарщик. – Встретились. Разошлись. Идут к вам. Дистанция… Примерная скорость… Их много, гадов, - в словах офицера впервые зазвучала тревога. – Фиксирую три звена.
Ведущий группу Николай Лисицын покачал крыльями. Система условленных сигналов при полете строем была заранее отработана летчиками еще на аэродроме, чтобы не нарушать радиомолчания. Четверка контр-истребителей, сбросив подвесные топливные баки, резко ушла из построения с набором высоты – навстречу американским «коллегам». Если план сработает, «Сейбры» не упустят удовольствия развлечься воздушной охотой и уйдут за ними. Даже если уйдут не все, четверке Лисицына и Джао Да будет проще прорваться к бомбардировщикам…
Закинув голову, Джао Да увидел, как в высоте пронеслись, оставляя расходящиеся белые следы, крошечные серебристые уголки – американские истребители. Реактивные скорости оставляли на оценку воздушной обстановки мгновения, но привычным делать «моментальные снимки» глазом опытного воздушного тактика китайский летчик сразу определил три звена – одиннадцать самолетов, ведущее было неполным. У янки новое увлечение неполными звеньями, или самолеты у них наконец начали кончаться (во что не верилось), или, скорее всего, один ушел на базу с какой-то технической неисправностью…
Радиоэфир сейчас взрывали азартные крики молодых американских пилотов. Они заметили на встречных курсах четверку МиГов и предчувствовали упоительную игру сражения, новые воздушные победы. Некоторые уже прикидывали, как будет смотреться на парадном мундире новенькая Медаль ВВС. Обернувшись на мгновение, Джао Да успел увидеть: инверсионные следы реактивных истребителей переплелись, выткав в небе смертельно-красивую пряжу воздушного боя. Четверка славян уже дралась против имевшего почти троекратное превосходство противника!
- Вижу «Бэ-двадцать девятые», - передал Николай Лисицы; хранить радиомолчание было теперь незачем. Джао Да автоматически перевел целеуказание командира своим китайским подчиненным.
Он сразу заметил тройку американских дальних бомбардировщиков, шедших с превышением на несколько тысяч метров курсом на восток. Их строй действительно сильно растянулся пеленгом. Раньше Джао Да видел эти мощные четырехмоторные самолеты с массивными фюзеляжами, в который было влито с носа остекление гермокабины экипажа, с высокими горделивыми килями, на аэродромах Китая в последние годы «большой войны». Тогда это были союзники в общей борьбе против империи Ямато. Китайские пилоты по-дружески зубоскалили с американскими экипажами, одетыми в теплые, на меху, короткие куртки… По аналогии эти курточки даже получили прозвище: «бомбер»… Теперь Джао Да впервые смотрел на В-29 как на воздушные цели.
- Атакуем на вертикали! – скомандовал полковник Лисицын. – Всем сбросить баки… У нас только один заход, затем сбор звеном и переключаемся на «Сейбры». «Второй», перестроение фронтом! - по советской воинской традиции, все они несли порядковые номера, и «вторым» был Джао Да. – Бьем ведущий бомбер, я по левой плоскости, ты по правой… «Третий», «четвертый», разобрали цели. Переводи, ведомый!!
Джао Да ограничился коротким приказом соотечественникам из второй истребительной пары:
- Работайте по замыкающим!
Он был уверен в своих летчиках. Чуть меньше был уверен в себе, как в ведомом командира. Летать в такой роли не приходилось с юности.
«Крути головой перед атакой за меня и за себя, Ли Квай», - когда-то не уставал напоминать Джао Да своему боевому другу первых лет «большой войны», отличному парню, но самому худшему ведомому.
Джао Да не мог позволить себе быть плохим ведомым – обязывал многолетний боевой опыт, и прикрывал он не кого-нибудь, а своего первого летного наставника! Поэтому, прежде чем перейти в атаку, китайский летчик быстро просканировал всю верхнюю полусферу взглядом. Сверху были только В-29. «Сейбры» дрались с отчаянной четверкой славян где-то на горизонте. Там, за много километров отсюда, похожий на одинокую падающую звезду, рушился чей-то объятый пламенем самолет…
- Задерживаешь, ведомый!! – голос у товарища Ли Си-Цина был злой. Как видно, все ведомые фатально не нравятся всем ведущим, подумал Джао Да.
Стараясь быть хладнокровным, словно под ним был не норовистый реактивный пегас МиГ-21, а послушный «Крылатый кот» Кертисс Р-40, Джао Да перевел двигатель на максимальные обороты, приборную скорость на 700 км/ч. Затем плавным, но четким движением ручки управления вывел самолет на угол подъема, уже заданный рванувшимся к цели ведущим. Сейчас, пока машина набирает высоту и выходит на цель, для Джао Да должны были существовать только авиагоризонт, по которому он следил угол атаки, указатель скорости и ручка управления… И, разумеется, бортстрелки В-29, которые, прилипнув к своим обзорным блистерам в фюзеляже, уже крутили навстречу врагу турели спаренных пулеметов Браунинга. Их заградительный огонь надо выдержать. Если заметаться, начать уходить – сорвется атака, и сам подставишься под струи 12,7-мм пуль!
Экипаж американского бомбардировщика начал уклоняться, перейдя резкое в снижение с правым разворотом. Джао Да отчетливо видел, как сверкнуло в первых лучах солнца гигантское брюхо В-29, покрашенное глянцевой черной краской, чтобы сливаться с ночным небом, обманывая зенитчиков и прожектористов.
Соразмерным движением педали и ручки управления от себя и в сторону, Джао Да прервал набор высоты и ввел свой истребитель в разворот, преследуя врага по курсу. Беглый взгляд на приборную панель показал: скорость упала до 450, потом до 400 км/ч… МиГ начал отставать, его почти 40-тонный противник на четырех 2 200-сильных двигателях «Райт» R-3350 даже с полной бомбовой нагрузкой делал почти на «сотку» больше.
Дистанция до цели была еще солидной, но прицел АСП-ЗН, который Джао Да так часто проклинал в воздушных боях, на этот раз хорошо ловил крупную цель. «Обрадовался соотечественнику, наверное», - злорадно усмехнулся Джао Да, вспомнив истории о том, что это изделие советских оружейников по сути является копией американского гидроприцела. Отличное вооружение МиГ-15, автоматические пушки Нудельмана и Суранова калибром 37 и 23 мм, выплевывавшие от 400 до 600 снарядов в минуту, обеспечивали летчику прицельную дальность стрельбы около тысячи метров. При непрерывной длине очереди в 40 выстрелов что-то точно попадет в цель. Даже несколько таких крупнокалиберных дырок могут нанести «Суперфортрессу» фатальный ущерб.
- Это личное, парни, вы убиваете слишком много людей, - процедил Джао Да сквозь стиснутые зубы. Рука в летной перчатке мстительно нажала гашетки пушек. Длинная очередь трех стволов. Шестисекундный перерыв. Еще очередь. На правой плоскости американского бомбардировщика рвалась и разлеталась крупными клочьями обшивка. Оделся яркими языками пламени внешний двигатель – и моментально погас: не растерявшиеся янки перекрыли доступ топлива. На обеих нижних турелях бомбера трепетно бились огненные точки – В-29 огрызался пулеметами. Две механических высотных птицы отчаянно клевали друг друга. Но в маленький МиГ-15 было сложнее попасть, чем в 30-метровый «Стратофортресс» с размахом крыльев 43 метра… Хотя рев реактивного двигателя глушил стон металла, Джао Да видел, как 12,7-мм пули хлестнули по плоскости его истребителя и пересекли ее дорожкой аккуратных круглых пробоин.
Вдруг по толстому днищу фюзеляжа В-29 пробежали вспышки разрывов, и на их месте разверзлись рваные раны. От разбитого киля оторвался и полетел, переворачиваясь с воздухе, огромный руль направления. Набравший высоту раньше, чем Джао Да, полковник Лисицын, русский друг Ко-ля, пришел на выручку и расстрелял бомбардировщик с пикирования. Грузно, словно нехотя опустив тупой остекленный нос, американский «Суперфортресс» перешел в быструю потерю высоты. Это было уже не снижение, а падение. Стремительность реактивных скоростей моментально «съела» дистанцию, и Джао Да увидел, как на фоне рваных клубов дыма за падающим «бомбером» распускаются один за другим купола парашюта.
Их там четырнадцать в чреве летающего левиафана, этих американских летчиков. Сейчас Джао Да от всей души хотел, чтобы как можно больше из них спаслись. Наверное, он слишком близко был знаком с янки. Он мог презирать их высокомерную и ограниченную нацию… Но не мог желать зла конкретному Джимми или Билли, который сейчас из последних сил полз к спасительному люку внутри изуродованного и рушащегося в море фюзеляжа.
- «Второй», торопыжничаешь! Ты подставился, все крылья в дырках, – сдержанно выбранил его в эфире Николай Лисицын. – «Третий», «четвертый», прекратить атаку. Доложите!
Джао Да переводил, как автомат, не в силах оторвать взгляда от гибнущего гигантского самолета, пока тот не скрылся из зоны видимости.
- Я «четвертый»! Насверлил моему дырок, а он как не заметил! – возбужденными голосами рапортовали китайские пилоты МиГов. – Я «третий». Мой задымил…
- Звено, сбор! – передал приказ полковник Лисицин. – Атакуем «Сейбры», поможем нашим.
Радиооператоры атакованных бомбардировщиков отчаянно вызывали «Сейбры» к себе. Но, в который раз, американские истребители были слишком увлечены зарабатыванием личных результатов и игнорировали сигналы бомберов. Однако с результатами у них не очень складывалось. Бой между десятком «Сейбров» и четверкой МиГов, к удивлению, шел почти на равных. Славянские летчики, с которыми завихрилась в реактивной «собачьей свалке» боевая группа истребителей ВВС США, были взрослыми и уверенными в своих силах мужчинами лет немногим за тридцать, проведшими в небе треть жизни. Они были гораздо опытнее и хладнокровнее молодых американских пилотов, да и просто физически крепче – легче выдерживали перегрузки при маневрировании. По несчастной превратности войны, своего лучшего бойца, командира группы, янки потеряли от огня МиГа на встречных курсах в самом начале боя.
Раскачиваясь на стропах парашюта, сбитый капитан ВВС США видел вдали падение бомбардировщика. Он один мог оценить реальную картину воздушного боя. Сейчас американский капитан последними словами проклинал свою самонадеянность, безответственность своих подчиненных и коварство «безбожных коммунистов», но ничего изменить был не в силах. Капитан зябко поджимал ноги, предчувствуя холод соленой купели Японского моря, и молился, чтобы спасательный вертолет выдернул его из воды поскорее… Перемежавшаяся сквернословием молитва прервалась, когда над ним пеленгом стремительно пронеслись в сторону воздушного боя еще четыре